对于高速行车安全
交通部门从未停止过
并只会越来越严格
这不，交通部又出一波整治措施
8月24日，交通运输部发布了《关于加强车辆运输车第二阶段执法检查的通知》，督促不合规车辆运输车按阶段退出市场，全面完成第二阶段“单排车”变“标准车”的治理目标。
本次通知主要涉及以下3方面：
第一，车辆运输车进入高速公路入口，要严格查控，使用“车辆运输车治理APP”或“12328”微信公众号在各收费站入口对车辆运输车挂车进行核查对比，对未在申报系统申报的、超出退出期限的不合规车辆运输车进行劝返。
第二，要保障合规车辆运输车顺利通行。加强对符合国家标准要求的平头铰接列车、长头铰接列车、中置轴车辆运输列车的宣传，保障合规车辆运输车顺利通行。
车辆运输车标准车型图示
符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589）要求的平头铰接列车、长头铰接列车及中置轴车辆运输列车车型如图所示:
上述车辆在通行高速公路时，各地交通运输执法人员、收费人员不得以未在申报系统内申报等理由拒绝其驶入高速公路或进行处罚。对于中置轴车辆运输车，装载高度参照载运标准集装箱的车辆执行。
第三，严格实施联合惩戒。各地交通运输管理部门要按照相关要求，将严重违法失信超限超载的乘用车制造企业、整车物流企业、车辆运输车及其驾驶人等相关责任主体违法失信信息汇总至相关部门，并依法依规对失信当事人实施联合惩戒。
轿运车治理进程
2016年9月21日全面禁行“双排车”，双排轿运车基本得到遏制。
2017年12月31日前完成不合规车辆运输挂车总数60%的退出任务；
2018年6月30日完成所有不合规车辆运输挂车的退出任务。
2018年7月1日起，全面禁止不合规车辆运输车通行。
轿运车大整治，你的车会不会被淘汰？
转自：广东高速通
内容出处：交通运输部官网