10月金秋，秋高气爽。大连，美丽的滨海之城，共和国的“机车摇篮”，一座机车研发及量产之城。28日，2021第五届轨道交通车辆空调技术研讨会将于大连召开，欢迎您届时光临。
松下压缩机（大连）有限公司坐落于繁华的大连钻石湾之畔，园区翠绿，厂房鲜亮，窗明几净，人杰地灵，我们愿尽地主之谊，与您携手，共谋发展。
1956年，共和国第一台干线蒸汽机车在大连自行设计制造成功；1958年，首台内燃机车研制成功；1969年，主型机车“东风4型”干线内燃机车研制成功；2002年，韶山7E型电力机车研制成功；2008年，首台大功率交流传动内燃机车量产下线；2020年，时速160公里鼓形车体动力集中电动车组动力车成功下线。岁月无痕，一挥间，已走过许多年，看着首台内燃机车“巨龙号”下线时的现场照片，我们仍然能感受到人们的激动之情。如今，中国大地已经是高铁广布，地铁穿城。时代造就了英雄，英雄无悔于时代。
▲首台内燃机车“巨龙号”研制成功（图片来源：网络）
随着技术的快速发展，时代在进步，人们的出行需求日益增长。轨道交通与我们的生活越来越密切，绿皮火车、地铁、轻轨、动车、高铁逐渐走入人们的视野。轨交车辆从自然通风、氟利昂空调通风到CO₂自然冷媒空调通风，产品走过了一代又一代，轨交车辆空调技术越来越高效环保，人们的出行舒适度不断提升。
松下压缩机自2010年开发完成第一台W系列卧式涡旋压缩机以来，就与轨道交通系统开始了不解之缘。经过产品持续的开发迭代，目前松下压缩机已经能够提供覆盖轨道交通车辆系统车载空调及冷冻冷藏设备使用的成套压缩机解决方案。
▲车载制冷空调系统：压缩机配套解决方案
轨交空调专用卧式涡旋压缩机
轨交空调专用立式涡旋压缩机
▲轨交空调专用CO₂双转子压缩机
▲轨交冷冻冷藏设备用涡旋压缩机
创新发展、勇于开拓一直是松下压缩机秉承的信念。为不断满足市场需要，持续提供客户需求的产品和服务，松下压缩机将不断探索。加油！轨交人！谨此预祝第五届轨道交通车辆空调技术研讨会圆满成功！