微型电动上路上牌的合法化问题，一直是悬在相关车主和消费者们心头的一块大石头。现在国家层面的微型电动“准入”政策还未出台，但是各省市的地方级法规早已层出不穷。
山东的微型电动汽车产业起步较早，且已形成一定规模，因而也是最早建立相关地方性行政法规政策的省份，省内各地市的微型电动政策也走在全国前列，大致对微型电动的路权、上牌、驾驶执照还有报废年限等问题都有较为成熟、全面的规定。
河南虽然政策制定比山东晚，但发展速度却非常快，不仅实现了单个地区内微型电动上路上牌的规范化，还初步实现了8地市的区域联动，赋予了微型电动车主更大的自由度，一定程度上避免了“出市=出国”（政策不同）的尴尬情况。
与此同时，其他省份的微型电动管理政策也在陆续建设和发布当中。那么，到目前为止，究竟有哪些地区建立了微型电动上路上牌的相关政策呢？
小编诚意推荐史上最全盘点：
－－END－－－
微型电动车标准化技术工作委员会于2016年4月25日在北京召开《微型低速电动车技术条件》团体标准工作会议，目前已经进入讨论稿编写阶段，欢迎各微型电动车厂商参与标准化工作，联系电话：010-83520995。
协会及联盟会刊《电源工业》现征集广告及稿件
内容包括：电源、新能源、电动车、微型电动车产业的新产品、新技术、新动态，应用案例，技术趋势、行业热点，对以上行业的政策解读、分析、评论等。
联系电话：010-63531554
投稿邮箱：ad@powermagazine.cn
刊物网站：www.powermagazine.cn
