大数跨境
0
0

【燃料电池●市场研究】美国政府资助燃料电池商业化;中国/印度从中能学到什么?

【燃料电池●市场研究】美国政府资助燃料电池商业化;中国/印度从中能学到什么? 中国电源
2016-08-13
1
导读:4G光元:美国政府资助福特,开发低成本的FCV生产系统,鼓励福特努力帮助国家和带领研究,让美国汽车制造始终保




4G光元美国政府资助福特开发低成本的FCV生产系统,鼓励福特努力帮助国家和带领研究,让美国汽车制造始终保持最前沿。中国/印度的政府和制造业从中可以学到什么?


美国政府资助燃料电池商业化;中国/印度从中能学到什么?

福特获取$ 600万用于燃料电池的研究;


能源的美国部已授予福特和洛斯阿拉莫斯国家实验室的$ 600万,加速研发氢燃料电池技术的过程。这笔资助款是在周四公布的。

美国代表密歇根州,黛比丁格尔说,“福特正在帮助国家和带领的研究下一代技术,这将使我们的汽车更清洁,更安全,更省油。”


这笔资助将有助于加速美国的创新清洁能源技术,并保持密歇根州和美国在未来的轿车和卡车的制造中始终保持最前沿。”

福特将使用燃料电池的基金,开发低成本的燃料电池生产系统,目前燃料电池的制作过于昂贵,使燃料电池汽车在市场上销售完全没有有竞争力的价格


那么有什么可以让中国/印度学习的

中国/印度汽车制造商必须心平气和接受一个事实,替代能源汽车是明天的运输工具。虽然电动车眼前可能是一个很好的解决方案,汽车制造商有需要学习很多新的东西,同时积极地在特定领域去实践,但这个过程却将缺乏支持或资助。

中国/印度政府可以帮助汽车制造商,这不仅有利于保护环境和我们赖以生存的空气,同时也鼓励那些有技术的公司来中国和印度投资。汽车制造商如丰田,现代和本田都有燃料电池汽车和发展清洁汽车的潜力。政府的支持对他们的一个保障。

我们以Mahindra 为例,其具有在Reva方面的基础。在技术和资金方面的一点点支持,就能将创造汽车制造业的奇迹,并可以走向全国。



Ford Gets $6 Million For Fuel Cell Research; Here's What China/India Can Learn


The Department of Energy in the US has granted Ford and the Los Alamos National Laboratory $6 million to speeden up the process of developing hydrogen fuel cell technology. The grant was announced on Thursday.


The US Representative for Michigan, Debbie Dingell said, "Ford is helping lead the nation in the research and development of next-generation technologies that will make our cars cleaner, safer and more fuel efficient."


"This announcement will help accelerate American innovation in clean energy technologies, and keep Michigan and the U.S. at the forefront of developing the cars and trucks of the future."

Ford will use the funds granted to develop low cost production system for fuel cells, which are too expensive and make fuel celled cars also costly to be sold at a competitive price in the market.

So what can China/India learn?

China/India carmakers have come to peace with the fact that an alternate resource is needed for the transport of tomorrow. Although electric cars is a good solution, carmakers have a lot to learn and implement in that particular field, but lack support or funding.

The China/India governments can assist carmakers, which will not only help save the environment and the air we breath, but also encourage other companies with the know-how to invest in India. Carmakers such as Toyota, Hyundai, and Honda have the vehicles and the potential to make cleaner cars. Support from the governments is a hurdle for them.


Take Mahindra for example, which has the base in terms of the Reva. A little support in terms of technology and funding will work wonders for the carmaker, and to the country.




--END---



中国微型电动车标准化技术工作委员会,是负责微型电动车团体标准工作机构,秘书处现向社会开始征集“微型低速电动车关键零部件”相关标准制定工作。

欢迎各微型电动车零部件厂商服务机构、第三方金融机构,参与标准化工作,联系电话:010-83520995。    

电源行业协会/联盟 开通“高新技术企业认定”重点服务工作

高新申请咨询电话:010-63531554  83526510


协会及联盟会刊《电源工业》现征集广告及稿件


内容包括:电源、新能源、电动车、微型电动车产业的新产品、新技术、新动态,应用案例,技术趋势、行业热点,对以上行业的政策解读、分析、评论等。


联系电话:010-63531554

投稿邮箱:ad@powermagazine.cn

刊物网站:www.powermagazine.cn



【声明】内容源于网络
0
0
中国电源
协会/联盟的官方公众号,是为电源产业上下游企业提供行业服务的信息平台。由中国机电一体化技术应用协会电能系统分会/中国电子节能技术协会电能质量专业委员会/北京电源行业协会/电源产业网共同提供行业资讯/学术交流/商业机会/热点信息等
内容 3058
粉丝 0
中国电源 协会/联盟的官方公众号,是为电源产业上下游企业提供行业服务的信息平台。由中国机电一体化技术应用协会电能系统分会/中国电子节能技术协会电能质量专业委员会/北京电源行业协会/电源产业网共同提供行业资讯/学术交流/商业机会/热点信息等
总阅读392
粉丝0
内容3.1k