MINI越野型大阳CHOK-S 再掀都市短途出行新潮流
来源：程鑫 楼兰 小EV
在整个小型电动汽车市场，如果要为一款小型电动汽车加上“灵巧”、“动感”、“简洁”、“自由”、“时尚”、“实用”这些修饰词，大家很容易联想到哪一款车型呢？如果在这些关键词后再加上“迷你”与“越野”则又会想到谁呢？
精品电轿到底啥样？2016款力帆320E实车曝光
来源： 吴大维 楼兰 林台 小EV
在整个低速电动汽车领域，活跃于市场的各类电轿车型数不胜数，在产品扎堆的现状里，力帆新能源总会适时推出新款车型，无论从颜值到性能，更能配得上精品电轿的“皇冠”。
就低速电动汽车来说，力帆可谓出生“名门”，旗下产品既依托了集团传统燃油车丰富的研发制造经验，同时也顺理成章地继承和创新了传统汽车研发制造的整个工艺。如果必须在整个低速电动汽车领域论个高低，那力帆至少是赢在了起跑线上。
在2016年初，力帆在低速领域推出了2016款320E，相比2015款320E车型，升级款的320E在电池、座椅、外观、电控、配置、悬挂系统等7大方面，14个大项上实现了全面升级。
结构篇
全新的320E拥有标配版与豪华版两款车型，是一款五门四座两厢车，设计了3745*1620*1430mm的车身。本期我们重点为大家介绍2016款320E的豪华版车型。
外观篇
就外观来说，无论是2016款，还是2015款320E都带着力帆浓浓的燃油车气质而来，整车的档次明显高于市场同类产品。相比2015款，2016款320E外观在品质上提升较为明显，在门把手、内扣等细节上均做了镀铬处理。
整车车头线条圆润流畅，整体卤素晶钻前大灯与同色保险杠完美呼应，车头设计凸显高端大气，当然镀铬进气格栅也同样为整车带来了颇多的时尚元素。
2016款320E色彩搭配极为时尚，豪华版车型配备了电动后视镜，雾灯的设计为安全性加分不少，车顶尾部的LED高位制动灯扰流板与整车尾灯浑然一体，既提升了动感，同时又极好的增强了整车行驶的稳定性。铝合金轮辋在保证通过性的同时，也是整车在外观上的一大亮点。
内饰篇
内饰上这款车以黑色与深灰色基调为主，中控平台的设计延续了简洁的风格，颜色以黑色为主，针织座椅以深灰搭配深蓝为主，集成式的仪表盘以及大液晶显示屏也为整车中控平台增色不少。
车内后视镜以及遮阳板同样是传统汽车级别的设计，提升档次的同时，也更具实用性。方向盘的设计凸显了纹理和质感，相对而言，很有燃油车操作的质感。
操作篇
在操作上，这款也拥有一些更便捷和人性化的操作，首先这款车采用了电动四门车窗以及旋转换挡。为了在出行中更方便存储行李，这款车不仅设置了车内开启后备箱功能，同时在后备箱内设置了行礼灯。
舒适篇
驾乘的舒适性也是低速电动汽车市场产品一直追求的一大卖点，在这一点上力帆电轿由于具备多年传统车的制造经验，自然是不在话下。柔软的针织座椅能极好地缓解驾乘人员长时间驾乘的疲劳感。
而2016款320E在座椅上的提升更让这种舒适性发挥到更高的水平。全新的320E加厚了座椅坐垫，增加了座椅头枕，在确保舒适的同时，也能在行驶过程中很好的保护头部。前排座椅高度的降低，也极好地优化了人机关系。
当然舒适性还体现整车的空间上，超过3.7米长的车身在低速电动汽车领域并不多见，这样的车身设计不仅让驾乘空间表现良好，更保证了足够的储物空间，如后备箱空间设计。
不仅如此，这款车也放弃了笨重的备胎设计，采用车载轮胎充气修补系统。既减轻了车身重量，又方便了临时修理。
安全篇
在安全性上，谈及低速电动汽车，人们很容易将其与传统燃油车对比。毫无疑问，这款在制造工艺上脱胎于力帆传统汽车的320E能更好的增强购买者的产品信心。
全新的力帆320E对电机电控系统进行了全面优化，在程序控制上更合理，动力也更强劲。为了确保整车行驶安全，这款车新增了整车断电开关，高压控制盒自动断电及整车手动断电开关双保险设计就是整车的一大亮点。
为了确保泊车安全性，全新力帆320E也配置了倒车影像，优化升级的减震结构，强化了车身减震器，驾驶起来不仅更安全，也更舒适。
性能篇
在性能上，2016款力帆320E豪华版车型搭配铅酸72V动力电池，最大续航里程达到120公里，最高时速可达每小时60公里。
与2015款车型比较，该款车型取消了车身底部电池箱，采用电池前移的设计，使得整车通过性更优越。由于重心前移，使得驱动轮抓地力更强，能效比更高，在不同路况适应上，这款车型的比较优势也很明显。
记者了解到，这款车的市场指导价为48800元，虽然这样的价格在低速电动汽车领域处于较高的水平，但价格往往也是品质的直接体现。出行关系到生命与财产安全，选择短途出行交通工具，安全、实用、品质、价格均需综合衡量。而且背靠力帆的售后网络及品牌影响力，这款车在竞品上无疑更有保障。
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微型电动车标准化技术工作委员会于2016年4月25日在北京召开《微型低速电动车技术条件》团体标准工作会议，目前已经进入向社会征求意见稿阶段，标准征求意见截止日期：2016年6月20日。
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