[市场观察]智能充电站：输送光伏电能 吸收低价“谷电”

来源：人民日报

近日，江苏省常州市凤林路电动汽车充电站建成投运。由于该充电站的光伏电站及储能系统与充电站之间形成了良好的智能互动，因此，该充电站是江苏省首家“不停电”的智能充电站。

该充电站位于常州武进高新区，占地约2708平方米，站内建有装机容量50千瓦的分布式光伏电站、电池容量为200千瓦时的储能系统以及8台100千瓦的直流充电机和4只5千瓦的交流充电桩。

相比其他充电站，凤林路充电站内的光伏电站及储能系统与充电站之间形成了良好的智能互动。正常情况下，光伏电站白天发电时的“绿色电能”均上送至电网，而储能系统晚上吸收低价“谷电”在白天用电高峰时释放电能，具有明显的经济效果。特殊情况下，白天若配电网停电，光伏电站所发的电可为电动汽车充电提供电能；晚上若配电网停电，储能系统也可为电动汽车提供所需电能，可以说该站是座“不停电”的智能充电站。

“我家住溪湖小镇，离这挺近的。听说这个充电站的电有部分是太阳能供应的，感觉自己离绿色环保更近一步了。”首位来该充电站“尝鲜”的庄女士说，“尤其是电网停电的情况下，我家里也停电，到时候这里的充电站能继续提供充电服务，让我感觉非常安心。”

现场的工作人员介绍，站内4只交流充电桩供小汽车补电用，8台直流充电机则分别供应附近企业电动班车、电动公交以及过往小型电动汽车快速充电。充电方式为购买国家电网电动汽车充值卡或者是下载“e充电”APP，通过扫描充电桩上二维码进行充电支付，快捷而方便。

国网常州供电公司运检部的吴鸿飞说，凤林路充电站兼具柔性与智能特点。所谓柔性，是指光伏、储能与充电桩等所有设备与配电网直接接口为模块式规范化设计，具备“即插即用”的特性，当其中任一“元件”需更新、更换，都可随时进行而不影响其他设备，储能系统在特殊情况下更可作为“应急电源”为他处提供电力支援。而其智能体现在该站站内“能量管理系统”可对站内各项数据进行监测、分析并控制光伏电站、储能系统在不同时间段的工作状态，以达到分布式电源最大化利用和储能最优化利用。

“凤林路充电站其实是配电网无缝衔接新能源微网的一个‘光、储、充’示范样本。”常州供电公司营销部副主任阮涛说，“在没有条件建设配电网的地区，建设这样的可离网运行的充电站便是可行方案之一。同样，今后的大型电动汽车充电站该如何进一步智能化建设、经济化运行，凤林路充电站也跨出了探索的第一步。”

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