[热点关注]国网山东电力用大数据让电动车跑更远

来源：国家电网报

目前，山东省共建成充换电站594座，累计充换电量2.1亿千瓦时，充换电服务201万次，服务车辆行驶里程2.09亿公里。国网山东电力利用“互联网+”和大数据采集技术，从远程管控、标准管控、技术管控等多方面创新充电站管理，用科技手段提升全省充电站运营水平。

今年春节,山东的电动汽车跑得很顺畅,全省4476个电动汽车充电桩安全运营、可用能用。据统计，春节假期,全省共服务电动汽车充换电17414次，充电量479.46万千瓦时,服务客户满意率100%。这离不开“互联网+”和大数据支撑。

远程管控：充电站视频监控首次接入

2月9日，136路电动公交车缓缓驶入淄博供电公司积家电动汽车充电站开始充电。充电人员打开公交车的充电口，认真检查插座后，开始插枪、输入数据进行充电。这不是我们在现场看到的，而是在淄博供电公司新区充电站监控室内看到的。

在这里，监控人员可以通过监控系统查看各个充电站的现场情况，并监控充电流程，确保工作人员操作规范。

2016年，山东省首次开展充电站视频监控接入工作。在第一批接入视频监控系统的淄博积家充电站、新区充电站、客运中心充电站以及青银高速公路淄博服务区南、北快充站共5个充电站，我们发现，工作人员可以在监控室屏幕上同时掌握5个充电站的情况。“充电站视频监控接入后，我们不仅可以远程监控每个充电站现场，实时查看充电站运行情况，还可以远程指导充电人员、充电车主的现场操作。”国网山东电力营销部相关负责人介绍。

国网山东电力按照国家电网公司统一部署，以“加快布局、提升能力”为工作重点，抓好充换电设施改造和“互联网+”充换电运营监控系统建设，打造统一标准、科学布局、便捷实用的充换电服务网络。

为了全面实现远程管控，济南供电公司搭建“城际高速快充站+市区内充电站”为网络骨架的智能充电服务网络，引入互联网商业模式，构建电动汽车充电公共服务平台。青岛供电公司研制出三种智能车载终端，设计出基于物联网的充换电智能运行调度系统，实现电池全寿命周期管理，实现应急状态下快速更换。

标准管控：充换电设施春检成标杆

2016年3月24日，随着向阳充电站春季检修完成，临沂供电公司首次充电设施“体检”工作圆满结束。

此次检修历时两周，重点是检测直流（交流）及换电车间充电柜绝缘电阻，更换损坏的模块，检查及校准充电参数，另外在换电车间对换电机器人进行螺栓紧固传动件润滑、功能检测，检测电池维护系统功能等。

虽然这在临沂供电公司尚属首次，但从山东省范围来说，这已经是国网山东电力充换电站管理中的常规工作。自2013年国网山东电力在国内首次采用春检模式对充换电设施大规模集中检测到现在，已经持续了数年，有力提升了充换电站运行水平，树立了国家电网公司系统内充换电设施精益化管理新标杆。

结合春检工作，国网山东电力还制定了《国网山东电力电动汽车智能充换电服务网络安全管理办法》等相关管理制度5项、《国网山东电力纯电动客车快换电池箱检修技术规范》等技术规范12项、《国网山东电力电动汽车充换电站监控系统检修作业指导书》等现场作业指导书12项，形成了一整套充换电站安全运行标准规范体系。

技术管控：大数据助力运营管理

2016年12月14日，乳山供电公司组织对“天下第一滩”银滩范围内新建的三座充电站实车调试。至此，乳山市在旅游景区新建三座充电站顺利投入运行。

截至2016年年底，国网山东电力建成投运充换电站543座，山东省内高速公路服务区实现电动汽车充换电网络全覆盖。这与国网山东电力在充换电设施的建设规划、运行能效评估、运营管理等方面的技术创新有很大关系。

2016年，国网山东电力针对电动汽车充换电服务网络规划仿真及协调控制技术，进行了科研攻关，实现了多项突破。

“通过采用数据切分和分布式集群技术，研制出分布式实时数据采集及数据库系统，并通过终端设备接入的路由自适应调整技术和免调试接入技术，实现了充电站服务网络的不停机维护。”国网山东电力营销部主任李云亭说，特别是在评估和预测方面，国网山东电力基于充换电调度引擎和分布式计算平台，研制出基于GIS的充电站布点规划及运行仿真评估系统。

为了让充换电站运行得更平稳，国网山东电力还通过使用多时间尺度持续滚动预测技术，实现了对充换电负荷和可再生能源发电的预测，实现了以削峰填谷和经济运行为目标的电网、充换电站以及可再生能源之间的协同调度和优化控制。

当前，国网山东电力研发的电动汽车广域大并发数据采集系统、电动汽车充换电服务网络规划及协调控制系统、电动汽车充电服务仿真评估系统等产品，也相继在山西、湖北、湖南、安徽、蒙东、甘肃、上海、天津等地成功应用。

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