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警报!!华北地区4月11-13日极端大风天气预警

警报!!华北地区4月11-13日极端大风天气预警 云遥船舶气象导航
2025-04-11
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导读:中央气象台于4月10日发布预报,一股强冷空气将影响华北等地区,带来极端大风天气。

中央气象台于4月10日发布预报,一股强冷空气将影响华北等地区,带来极端大风天气。预计华北地区偏北风5-7级,阵风可达9-11级,局部地区可达12-13级。中央气象台首席预报员马学款强调,此次大风天气瞬时极大风速将达11-13级,4月12日白天为风力最强时段。此外,还将伴有6-10℃的降温、沙尘天气,部分地区有降雪。

北京















































开始时间


 4月11日17时前后,

北京西部、北部地区偏北风开始加大,

20时左右开始影响城区


 风力最强时段


 4月12日白天,全市平均风力6级左右,

平原地区阵风9-11级,西部、北部阵风11-13级,山区局地阵风13级以上


减弱过程


 4月12日夜间至13日白天风力有所减弱,平均风力4-5级,阵风8-9级,西部、北部阵风可达9级以上,局地风力有一定极端性


结束时间


 4月13日夜间开始明显减弱,14日下午此次大风天气影响正式趋于结束


天津















































开始时间


 4月11日夜间风力明显增强


 风力最强时段



 4月12日白天,平均风力6-7级,阵风可达9-10级

减弱过程


 4月13日风力有所减弱,平均风力5-6级,阵风9级左右


结束时间


 4月14日白天才会逐渐减弱结束


河北石家庄















































开始时间


 4月11日中午前后风力逐渐加大


 风力最强时段



 4月12日,平均风力5-6级,阵风可达8-10级

减弱过程


 4月13日平均风力3-4级,阵风8-9级


结束时间


 4月14日白天才会逐渐减弱结束


   以下城市周末两天也将出现大风天气,局地风力可达10级以上:

济南(山东省)

呼和浩特(内蒙古自治区)

青岛(山东省)

张家口(河北省)

沿海城市特别提醒秦皇岛、青岛等临海城市除了陆地风力较大外,海风也会比较明显,过往船只需注意安全,及时回港避风。


 风力对照表:13级风到底有多强?

风力等级


风速范围

(m/s)


地面影响

人体感受

8级

(大风)

17.2-20.7

小树枝折断,行走困难

全身受风压,步行困难,风速已堪比正常行驶的地铁

9级

(大风)

20.8-24.4

树枝折断,房屋轻微损坏

行走极为困难,风速接近自行车最高速度

10级

(狂风)

24.5-28.4

大树被连根拔起,房屋受损

被强风吹倒,无法站立,已达到一个人站立的临界值

11级

(暴风)

28.5-32.6

造成广泛破坏

无法直立行走,保持基本站立都十分困难

12级

(台风)

32.7-36.9

树木被连根拔起,房屋严重破坏

行走极度危险,高度危险

13级

(台风)

37.0-41.4

可刮断直径30厘米大树

无法在室外活动


为什么会出现如此强劲的大风?

四重因素叠加

本次极端大风天气形成原因主要有四点:

强冷空气南下:春季冷暖空气交汇频繁,本次较强冷空气与华北区域暖空气形成剧烈对峙,产生巨大气压梯度,是形成大风的直接原因。

冷涡发展与东移:一个在蒙古国生成的冷涡(高空冷中心低压系统)将于11日夜间移至北京附近并加强。冷涡系统本身的旋转和气压差会产生强风,同时高空强风通过动量下传机制增强地面风力。

地形狭管效应:在山区山口和城市高楼间隙,空气流动通道变窄会导致风速显著增大,这解释了为何山区风力预报更强。

蒙古气旋辅助作用:春季蒙古气旋常影响北方地区,可能与冷涡相互作用进一步增强风力,并输送沙尘。


 因此,本次大风持续时间长(约3天)、影响范围广(华北及周边多省区)、风力强(局地阵风可达13级以上)、致灾风险高,使得此次天气事件尤为危险


公众安全防护指南


图片


结语

此次华北地区极端大风天气是一次历史罕见的气象事件,面对这种极端天气,云遥宇航温馨提示大家密切关注最新气象预报,严格遵守防护指南,确保生命财产安全。



*图片来源:中国气象局官网和公共气象科普资料,仅用于气象科普。  

*数据来源:中国中央气象台、北京市气象台、天津市气象台、河北省气象台。  

*更新时间:2025年4月10日21:30


图片



【声明】内容源于网络
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云遥船舶气象导航解决方案包括综合数据显示系统和跨洋航次气导服务。服务系统由岸基、船端和移动端三部分组成。
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