年终冲刺倒计时24天
近日，保泸、武倘寻、
临云、思澜高速公路
战歌起，斗志昂
全体建设团队不后退、不掉队
相继传来好消息
跟随小编一起来看
01
思澜高速公路：“小”单元助力大目标
由公路建设六公司承建的思澜高速大竹朋大桥最后一片20米T梁吊装完毕，标志着1合同二工区全线双幅贯通。
六公司承建的施工标段位于思茅区龙潭乡境内，全长14.425km，承建任务有特长隧道1座，短隧道2座，大桥7座，中桥4座，互通立交和服务区各1处。其中大尖山隧道作为思澜高速公路全线重点控制性工程，全长4095米。
今年，桥梁施工成为标段施工重难点，而梁板预制成为年度攻坚“重头戏”。公路建设六公司始终秉承“四心”抓好施工管理。一是“细心”，从细节出发，从小处着手，在施工过程中排查隐患、纠偏导正，严格守住安全红线，同时以质量管控为核心，抓实“三检制度”，一步一步控指标、扣进度、保安全，最终实现施工安全和工程质量稳提升；二是“诚心”，始终保持实诚实干之心，公司倒排施工计划，提前谋划，相继增设雨棚、模板、大吨位吊车，扩建存梁区，清空底座，多点位推进梁板预制，有效解决了雨季制梁和存梁问题。三是“责任心”，为保证施工现场施工需求，公司严格执行领导带班制度，技术员驻扎施工现场，日夜奋战，不论晴雨，自上而下全力推进梁板施工任务，其中梁板预制日产量最高达到了8榀/日，刷新了原有生产记录。四是“必胜心”，公司调配精锐力量组建成立桥梁突击队，在严控施工安全和工程质量的前提下，直面困难，全力抢赶工期，南本大桥、七仙岩大桥、大竹朋大桥相继架通，最终实现施工标段全线双幅贯通。
1合同二工区的全线双幅贯通，坚定了全体参建者夺取思澜高速公路按期通车目标的信心和决心，为思澜高速公路收官决战提供了有力支持。思茅至澜沧高速公路全长141.6公里，作为连接普洱市的一区三县，是普洱市路网布局规划中的重要通道，项目建成后，思茅至澜沧行程将由目前的3.5小时缩短至1.5小时。（公路建设六公司 杨笑非 王敏）
02
武倘寻高速公路TJ1合同段
土建工程完工
随着龙树箐特大桥左幅最后一段桥面铺装完成，由公路建设公司承建的武倘寻高速公路TJ1合同段全面转入路面施工冲刺阶段。
武倘寻高速公路TJ1合同段，路线长度50.5km，全线共设桥梁53座，隧道17座，桥隧比高达78.9%。项目所经区域地形复杂，共有6个控制性工程，桥梁最大墩高127m，最长隧道（单洞）4105m。
项目自开工建设以来，项目部一直以打造“品质工程示范路”为目标，在施工中积极探索先进施工工艺，其中普渡河大桥边跨现浇段采用导梁法施工，“边跨现浇段（导梁法）施工工法”获得省级工程建设工法。
武倘寻项目党支部成立了攻坚突击队，划分“党员责任区”，“让党旗在工地一线高高飘扬”，扎实推动党建战斗堡垒前移，激励党员争当工作排头兵，通过亮党员身份、亮区域责任，充分发挥党员先锋模范作用，切实做好服务指导工作，将党建工作融入中心工作，推动项目建设发展。
项目部在保证质量、安全的前提下，明确时间表、路线图和责任清单，挂图作战推进工程建设，狠抓“三检”制度，优化资源配置、强化现场施工质量和安全过程控制，在确保安全的前提下实行24小时轮班作业，做到设备不停转、人员轮班上，确保了武倘寻项目按期建成。
（公路建设五公司 孟超 金兰）
03
保泸高速公路勐古怒江特大桥GA10
浇筑式沥青成功铺筑
保泸高速公路路面第一合同段勐古怒江特大桥GA10浇筑式沥青桥面成功铺筑。
该GA10浇筑式沥青混合料使用的沥青为进口韩国SK基质沥青进行改性，混合料自流成型自密实，孔隙率小，几乎不渗水，随钢板变形能力强，柔韧性、抗疲劳性较好。
勐古怒江特大桥是保泸高速公路的控制性工程，浇筑式沥青桥面的铺筑，标志着通车目标更进一步。
04
临云高速公路蜂王寨大桥首梁顺利吊装
随着长30米、重80吨的T梁准确无误地落在预先安装的支座上，标志着蜂王寨大桥梁板吊装正式开始。
蜂王寨大桥为跨越山沟和地方路而设置，桥长866.16m(按单幅计列)。桥型布置为14X30.5m装配式预应力混凝土连续T梁(先简支后结构连续。（临云公司 张艳）
12月这场战役
时间紧迫，任务重
唯有拼搏出C位
让我们一起努力打好年度的收官之战
为即将过去的2020年划上一个完美句号！
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