临清高速小寨山2号大桥左幅中跨合龙
8月9日凌晨2点13分，由公路建设公司承建施工的小寨山2号大桥左幅中跨顺利合龙，标志着小寨山2号大桥主桥左幅顺利贯通，向临清高速通车目标又迈出了坚实的一步。
小寨山2号大桥作为临清高速公路控制性工程，是全线唯一一座刚构桥，桥梁全长496m，左、右幅分离设置，主桥主跨长度120m、边跨长度65m，同时大桥墩高也是全线桥梁工程中最高，最高墩99.552m，桥面高约108m。采用预应力混凝土变截面连续箱梁，共122个节段，引桥为结构连续4×40m和2×40mT梁桥，桥址区位于临沧市耿马县勐简乡境内V型沟谷内，两侧为斜坡地形，地形陡峻。全年生态环境复杂、气候多变，温差较大、常年降雨时间长，桥梁施工难度大、安全风险高。
小寨山2号大桥主桥左幅中跨中跨合龙段施工受控制因素较多，合龙精度要求高。项目工区精心组织施工，严格控制关键工序，盯紧抓实工作目标。合龙段按设计及监控量测数据综合分析完成中跨顶推施工工艺，及时锁定劲性骨架，精确计算桥面临时荷载，合理进行水箱配重，选择气温较低时段进行浇筑，全程进行量测监控。根据监控量测数据综合分析，全桥线形正常、应力安全。（公路建设五公司 窦志仁、洪承、马力）
宾南高速宾川特大桥双幅梁板全部吊装完成
8月4日，宾南高速公路宾川特大桥双幅梁板全部吊装完成。
宾川特大桥位于宾川县金牛镇白塔村委会大江股村，为跨越山坳地形及高填方地段而设，左右幅孔跨布置及结构均为47孔30米预应力预制小箱梁，全长1418.04米。宾川特大桥于2020年6月4日进场施工，紧扣目标任务，倒排工期，细化施工节点，精心组织施工，以施工标准化、平安工地建设为抓手，运用三平台一梯笼来保障桥梁施工安全，严格执行“三检制”来保障工程质量，积极推广运用桥面激光摊铺机等一系列技术，始终坚持生产进度和品质工程打造同步抓，以“零事故”的目标完成梁板吊装任务。
宾川特大桥双幅梁板顺利吊装完成，极大地鼓舞了广大参建者的信心，也为宾南项目下一步施工建设创造了良好的条件。（宾南公司 刘建芳）
编辑 | 许媛
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