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项目建设一线再传捷报!

项目建设一线再传捷报! 云南交投
2023-08-01
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导读:会泽至巧家高速公路7月30日,随着最后一片40米T梁平稳准确落下,会巧高速丘家坪4号大桥梁板全部架设完毕

桥梁架通

隧道贯通

......

近日

各在建项目一线再传捷报


01

会泽至巧家高速公路



7月30日,随着最后一片40米T梁平稳准确落下,会巧高速丘家坪4号大桥梁板全部架设完毕,标志着会巧高速全线首座桥梁实现架通。丘家坪4号大桥长849米,位于会泽至巧家高速公路分离式路基段,为跨越山坳而设,孔跨布置为21跨40米先简支后结构连续T梁桥,梁板设计数量105片。

02

勐腊至江城至绿春高速公路

7月28日,由监理咨询公司所属云路检测公司负责检测及监测的勐绿高速公路富春山2号隧道右幅顺利贯通。

富春山2号隧道为分离式隧道,全长2653米。隧道以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主,岩体破碎、稳定性差、地下水较丰富,岩层含水量大,地质结构复杂,围岩沉降变形大,安全风险高,施工难度加大,综合风险评定为Ⅲ级,属高度风险等级隧道。为确保顺利完成隧道监测工作,云路检测公司针对地质条件及时调整监测方案,将超前地质预报作为调整支护参数的重要依据,加强日常监控测,为后续施工提供了有力的技术支持。

03

孟连至勐海高速公路

7月29日,孟勐海高速公路密蚌1号隧道左幅顺利贯通。

密蚌1号隧道位于勐海县勐满镇密蚌新寨,为分离式隧道,左幅全长903.21米,右幅全长966.29米,隧道地处亚热带季风气候区域,常年降雨量大,进出口端埋藏较浅,围岩级别较低、岩体破碎,局部地段涌水量较大,在施工过程中发生了多次冒顶,施工环境较为复杂、作业难度较高;孟勐项目针对该隧道的情况制定专项方案,精心组织施工,严格按要求做好洞口支护、地质超前预报、疏排水工作,采取了短进尺、强支护的方式进行,施工人员加班加点风雨兼程昼夜鏖战,全力推进建设,保证了隧道的安全贯通!

供稿 | 云岭建设公司、监理咨询公司

“云南交投”投稿邮箱:gsdwxcb@126.com

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