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冲刺年度目标 | 孟勐、宣会、功小高速又有新进展

冲刺年度目标 | 孟勐、宣会、功小高速又有新进展 云南交投
2023-12-22
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导读:连日来集团各在建项目捷报频传孟勐高速、宣会高速、功小高速又有新进展一起来看↓↓↓孟连至勐海高速公路12月21

连日来

集团各在建项目捷报频传

孟勐高速、宣会高速、功小高速

又有新进展

一起来看

↓↓↓


孟连至勐海高速公路





12月21日,孟连至勐海高速公路曼当隧道左幅顺利贯通,至此,曼当隧道实现双幅贯通。

曼当隧道为分离式双向四车道长隧道,隧道左幅全长957米,纵坡为-2.713%,最大埋深约132.1;右幅全长1011.46,纵坡为-2.90%,最大埋深约130.9
曼当隧道属于小净距隧道,进出口段埋深较浅,围岩级别为V1级,泥岩属极软岩、低阻区、富水性较强。出口段洞口偏压,为不稳定斜坡,位于山间沟谷边缘斜坡地带中上部,纵向长约130米,横向宽约60米,曾发生浅表层溜滑。为保障施工过程中的施工安全,项目部定期进行现场巡查和数据收集,适时调整施工方案;采用先进的监测设备和仪器对隧道施工过程进行全方位监控,及时发现潜在问题,解除施工安全隐患;制定科学合理的施工方案和应对措施,多措并举确保项目安全、平稳、有序推进。

宣威至会泽高速公路





12月21日,宣威至会泽高速公路控制性工程牛栏江特大桥主墩顺利封顶。

牛栏江特大桥为跨越牛栏江鱼类自然保护区(核心区)而设,桥跨布置左右幅均为:2×(3×39.5)米预应力混凝土连续T梁+(100+180+100)米连续刚构+(2×39)米预应力混凝土连续T梁,最大墩高138米。

下一步,项目部将针对危大工程专项施工、高空作业、自然灾害、人员安全等编制施工应急预案并保持应急状态,采取有效措施防止水土的污染和流失,落实生态环境保护和恢复措施,最大程度减小项目建设对牛栏江鱼类保护区的影响,确保牛栏江特大桥按期顺利完工。

功山至小铺高速公路





近日,由云南交投集团建设的国家高速公路网G85银昆高速公路寻甸(功山)至嵩明(小铺)段改扩建工程顺利获得自然资源部用地批复,项目用地报批工作圆满完成。

功小高速起于昆明市寻甸县功山镇功山枢纽互通,接银昆高速待补至功山段,止于昆明市嵩明县小街镇小铺枢纽互通,接银昆高速嵩明至呈贡段,路线全长50.689公里,主线采用双向八车道高速公路标准改扩建,项目批复概算总投资约为767625.71万元。

功小高速是省会昆明通往滇东、滇东北的交通主动脉,也是云南省高速公路网中“七出省、五出境”高速公路主通道中连接南亚、东南亚国家的国际大通道,在服务全省经济社会发展中具有重要意义。作为全省首条原址空间改扩建的双向八车道高速公路,功小高速改扩建施工期间,全线平均交通量约为2.95万辆/日,拆除跨线桥36座、新建23座。

供稿 | 投资公司

“云南交投”投稿邮箱:gsdwxcb@126.com

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