4月20日，谷雨之际，忽得战报，九鼎之脚，下有一山，山脚一隅建成隧道一座，曰九顶山隧道，伊建至今五年有余，今方得通泰，东联祥云，西壤凤仪，通大理二县，惠多方众云。今得此战捷，石激千浪，欢呼跌宕，振聋发聩传路线八方，参建者热泪盈眶，投资者面露荣光，大道将成，百尺竿头喜报泱泱。
其隧贯通，寓重深远，扩工程之推进，融两州之民情。隧长二千余丈，车行通途，时速及百，三道融宽，行得二三车马并驾。错乱之际，容著意停车十余有六，隧长路远，车行安意近，自受意舒长。
言及此隧，乃楚大高速建设之重，工程之控，地质岩溶交错，怪石嶙峋，与地质突变达一体，共断裂分离成一家，地水成库，可泅卒万千军马。断带易裂，岩不抗压，集滇西高原复杂地质之大成，居西南之滇最艰，无与之媲美难，莫不得其险之要义。面于，各方攒动，优设计，控成本，弱风险，强管控，以安为始，以质为终，化风险之等级，建防御之工事，研专项技术，解困局之难题。风险当头，强攻硬上出先锋，工期将至，担急难险重着负使命昂扬。
今隧通人阖，拨云见日，更近大道通途，造美丽高速，战报相传，举目上下情攒涌动。军心稳，人心向，合而作鼓，奔走拼搏余以力，更殚精气耗得三千鬓白丝，筑国之通途，扬交投之铁军。
图文 | 楚大公司 高渭钞
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