9月14日，集团公司组织召开独柱墩桥梁运行安全提升工作推进及设计技术交底会，推进落实交通运输部《关于进一步做好公路独柱墩桥梁运行安全提升等四个专项行动实施工作的通知》以及《云南省交通运输厅关于印发云南省公路危旧桥梁改造行动方案的通知》要求，从施工工期、安全、质量、廉政等方面进行工作安排并进行设计技术交底。
集团公司副总经理陈宙翔出席会议并讲话。
会议指出，本次独柱墩桥梁抗倾覆提升改造，主要是在墩柱上增设钢盖梁，增设两个支承点，达到抗倾覆的目的，共涉及55座桥梁266个独墩柱。工程点分布于多条运营高速公路，点多面广、战线长，且工程在通车状态下实施，施工组织难度及安全保通压力较大。
会议强调，各参建单位必须要提高站位高度重视，确保施工顺利推进，施工期间高速公路安全畅通。把本次提升工程作为党史学习教育“我为群众办实事”的实践，各司其职、各尽其责，按时保质完成各项工作任务。严格落实质量管理制度，做到责任到人、明确分工，把质量管理贯穿于施工全过程。要严格把好材料关，做好工序、工艺控制。
会议要求，各单位要统筹做好安全施工与保通工作。过程中要做好宣传和解释工作，获得驾乘人员支持。管理处作为提升工程实施主体，要履行好业主管理责任，倒排工期，精心组织，确保安全，留足交工检测和交工验收时间，按期完成独柱墩桥梁运行安全提升工作。施工单位要提前与交警、路政等政府相关部门做好沟通协调，做好安全施工保通方案和应急预案文明施工，减少对行车的干扰，避免对周围环境的破坏，保护好公路设施。设计和监理单位要全方位、全时段做好服务和监督工作，根据工程特点制定有针对性的监理计划，做好全过程设计服务工作。
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