匠心筑宁永——宁蒗至永胜高速公路（永胜段）建设纪实- 大数跨境

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匠心筑宁永——宁蒗至永胜高速公路（永胜段）建设纪实

云南交投

2021-12-31

导读：2021年12月31日，由云南交投集团云岭建设有限公司承建的宁蒗至永胜高速公路（永胜段）建成通车。匠心臻筑，

2021年12月31日，由云南交投集团云岭建设有限公司承建的宁蒗至永胜高速公路（永胜段）建成通车。

匠心臻筑，打造品质工程

宁蒗至永胜高速公路（永胜段)途径永胜北、永胜西、永胜南，止于永胜县大厂村，接华丽高速下村立交K61+400处，全长23.67公里。工程自2018年施工以来，云岭桥梁公司逐年持续加强技术力量。在全力攻坚最关键的时期，桥梁公司主要领导下沉蹲点督办，连续3个月驻守一线，及时解决建设中出现的问题和困难，项目部人员24小时值守生产一线、采用先进设备提质增效，全力推进项目建设。

“作为一条典型的山区高速公路，桥梁多、隧道多是其特点。”项目经理吴加兵介绍，“仅三合同段范围内就有隧道6座、各类大小桥梁40座、互通式立交3个，桥隧比例超过50%，仅仅桥梁桩基就有2208颗，还有3752片T梁，1491米现浇箱梁。”宁永高速公路与S220省道有多处交叉路段，保通压力大，材料运输困难。多种因素交织、叠加，使得修建过程异常艰难。

甸头村2号大桥双幅全长864米，横跨梭沙箐, 桩基位于沟谷中下位置，地势陡峭，进场便道及桩基开挖难度大。其中主桥采用“66m+120m+66m”变高度预应力混凝土连续刚构，双幅引桥由60片30米T梁构成。由于桥梁高度较高，托架和挂篮预压及结构线型控制成为施工难点，云岭桥梁工程公司积极与设计、监理和业主方沟通研究，先后制定了《甸头村2号大桥承台施工方案》等8个专项方案，委托第三方进行线型监控。设置专职测量工程师，对各节段施工过程实时监测，通过数据分析进行线型的动态调整。在全体建设人员的努力下，最终克服了施工难度大、安全风险高、道路运输困难等不利因素，历时834天实现大桥合龙。

永胜特大桥是宁永高速公路的控制工程之一，施工较困难，全长2238.76米，上部构造由650片T梁及14联952米现浇箱梁构成。下部墩柱则较为罕见的由圆柱墩、薄壁空心墩、Y型墩不同墩柱构成。为确保质量，建好大桥，桥梁公司投入了大量的技术骨干，工程技术部人员最多时达到了18人，远远超过其他总包部的技术人员数量。在桥面铺装施工中，引入了悬挂式激光混凝土摊铺整平机开展作业，全面提升了混疑土铺装的平整度，有效解决了轨道制约和人为操作施工带来的不确定因素。良好的施工质量得到了项目公司的充分肯定，并组织其他合同段施工单位到三合同段进行现场观摩学习。

攻坚闯关，抢抓施工进度

宁永高速（永胜段）沿线海拔高差大，气候复杂多变，有高寒、冷凉、低热等多种气候类型，是典型的立体气候。

一个星期内平均监测气温低于5℃，混凝土构造物的工程质量就会受到严重影响，施工也无法正常进行。高寒的气候给工期和质量带来严峻挑战。气温低，工期和质量怎样保证？总包部项目副总工程师李清全说：“我们将保障措施贯穿到了混凝土拌和、浇筑、养护的全过程。针对当地气候特点及相关规范要求，制定详细的施工方案，严控技术要点、严格原材料选用、配合比设计、混凝土拌制、混凝土浇筑和养护等工艺、工序，从源头上保证混凝土的质量。在施工桥梁墩柱、桥面系工程、框格梁等外露混凝土工程时，积极采取塑料膜、土工布等材料进行覆盖包裹保温，结合蒸汽养生进一步加强质量控制措施，来保证工程质量。”

位于永胜北立交附近的尚已村大桥横跨353国道，桥下是来来往往的车流，桥上有110千伏和35千伏高压输电线路。由于梁板架设时架桥机与上方高压线路安全距离不足、最小处仅为2.8米，对桥梁左幅4#至7#墩柱和右幅4至5跨梁板施工造成了极大影响。两条高压线均是当地的主要供电线路，若改移成本高、周期长，工期不允许，若停电又势必对当地生产生活造成严重影响。面对两难，项目领导班子一方面积极对接地方政府和供电部门，一方面向上级领导寻求帮助。在多方的高位推动下，供电部门最终同意采取特殊方法对桥梁右幅4至5跨梁板提供不超过2天的停电时间、对桥梁左幅4#至7#墩柱施工提供不超过7天的停电时间。

“动员各方力量，协调好人员、设备、模板，做好各项施工组织，务必在时限内完成……”要在规定的时限内完成墩柱、系梁、盖梁、垫石、挡块等施工，对总包部来说又是一个不小的挑战。经过认真研究和精心统筹，桥梁公司在短时间内就调集到了充足的吊车、墩柱模板、盖梁模板和施工人员，并采取四排墩柱同时施工及提高混凝土标号的方式加快推进工程进度。最终，按计划顺利完成了大桥右幅11片T梁的吊装任务和左幅4#至7#墩柱的施工。

化险为夷，稳牵安全生产牛鼻子

“千忙万忙，忽视安全就是瞎忙”。桥梁公司坚持问题导向，以落实全员安全生产责任为抓手，自进场施工以来就层层签订安全责任书4411份。做到了安全生产责任到个人，使每个管理人员和一线作业人员都明确自己的安全生产职责，切实落实好安全生产主体责任。

为牢固树立安全生产意识、坚决执行安全生产管理措施。桥梁公司建立健全安全管理体系，用制度管人；全面开展安全教育培训，认真做好新进人员的安全生产教育，对未经教育培训或教育培训考核不及格的坚决不让上岗作业。据不完全统计，4年来累计参加安全培训人数达12600余人次。

只有把隐患摸清，问题找准，措施落实，才能牵住安全管理的“牛鼻子”，有效堵住安全管理的薄弱点、风险点和危险源。对此，桥梁公司坚持定期检查与临时抽查相结合，分管领导、安全管理人员坚持一天三巡查，对甸头村2号连续刚构大桥、尚已村大桥、碧泉隧道、102、103、105高边坡等重点作业环节及危险性较大的施工点实行领导带班蹲守，及时发现并整改安全隐患，确保隐患早发现，早治理。通过严防严控严管，至今未发生因工重伤、死亡、重大火灾及安全生产事故等，完满地完成了安全生产控制目标和工作任务。

党建引领，凝聚强大合力

“我们6名党员，作用发挥很到位，关键时候都有他们的身影。”总包部党支部书记李国成2021年3月来到时，正赶上永胜南立交至项目止点段的建设攻坚。在路面摊铺中，党支部在现场设立“党员先锋岗”，全面负责级配层、水稳层的摊铺质量，严格把控沥青路面线性平整度和路沿石外观质量及线形，党员干部以实际行动推动了攻坚目标的顺利完成。

支部党建工作始终与安全生产、施工管理等深度融合，让党旗在施工一线高高飘扬，充分发挥基层党组织战斗堡垒作用，做到工程推进到哪里、标杆就树到哪里、党建引领作用就发挥到哪里。

支部书记、项目经理、安全副经理、财务会计人员带头开展“我在一线送温暖”、“我在一线治脏乱”、“我在一线治违章”、“我在一线讲法律”等主题活动，通过这些活动有效服务施工建设，极大促进和改善了工作生产生活环境。

永胜地区雨季单点暴雨集中，降水量大，总包项目所经过的仙人河河道蜿蜒曲折，每逢雨季河流弯道处经常河水外溢，冲毁农田庄稼；白马村因地势低洼和过水涵洞堵塞，雨季水浸农田、水泡房屋情况也时有发生。在了解到上述情况后，党支部结合正在开展的党史学习教育和“我为群众办实事”活动，积极组织为当地群众做实事、办好事、解难事，积极为当地改移加固河道，利用空闲时间帮助白马村村民清理涵洞淤泥和垃圾，解决排水不畅等问题。此举不仅得到了当地政府和百姓的一致好评，也为项目征地拆迁、桥梁桩基保护等创造了良好条件。

“项目启动以来，项目建设者们以目标为导向，把安全意识贯穿于建设过程，大力推进项目建设”党支部书记李国成坚定地说。

穿山越岭之路，是开放发展之动脉。宁永高速公路的建成通车将进一步完善国家和云南省高速公路网布局，改善丽江市的交通条件，促进沿线经济发展。

图文 | 云岭桥梁工程有限公司杨帆李清全

编辑 | 江虹霖

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