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云南交投

2023-07-18

导读：云南省楚雄彝族自治州永仁县被喻为“中国太阳城”，大姚县则是著名的“中国核桃之乡”，两地交界处有一座永仁大桥，矗立在江底河峡谷，从崇山峻岭间穿出流向大山深处，成为了楚雄州北部县域经济社会发展的交通“大动

云南省楚雄彝族自治州永仁县被誉为“中国太阳城”，大姚县则是著名的“中国核桃之乡”，两地交界处有一座永仁大桥，矗立在江底河峡谷，穿越崇山峻岭，打通了楚雄州北部县域经济社会发展的交通“大动脉”。而这座桥就是由云南交投集团所属设计院公司勘察设计的。

6月9日，全长1668米的永仁大桥建成通车，成为云南省第三大悬索桥，也成了云南省楚雄彝族自治州境内最大跨径的钢箱梁悬索桥和地标性建筑。大桥位于江底河冲切峡谷地带，山高谷深、沟壑林立，周围环境承载能力不足、生态保护压力较大。为最大限度保护自然环境，深入践行绿色发展理念，设计人员多次深入桥址区踏勘，基于现场地形、地质条件，结合悬索桥锚碇受力安全等因素，创新性提出重力式嵌岩锚碇构思。相比传统锚碇结构，这种结构更能有效减少基础开挖，降低结构工程量，合理控制工程规模，保护山区珍贵的土地资源。据不完全统计，由于大桥采用重力式嵌岩锚碇，基坑开挖量减少了约30%、工程量降低了约20%，从而有利于减少施工过程中的炸药和机械台班油料用量，减少了碳排放近3000吨。

考虑到常规钢桥桥面铺装体系存在频繁破损和钢结构出现疲劳开裂的现象，设计人员创新性提出采用常规养护条件下的超高性能混凝土铺装体系，这在全国新建大跨径钢箱梁悬索桥上属于首次应用。超高性能混凝土是一种新型水泥基复合材料，与普通水泥混凝土相比，具有极高的力学性能和耐久性。这种桥面铺装体系能更好适应桥梁铺装结构和常规混凝土施工方式，有效提高桥面铺装和钢箱梁结构使用寿命，减少铺装维修次数，降低结构全寿命周期成本。常规养护条件下的超高性能混凝土铺装体系在永仁大桥上的成功应用，对探索行业内相关前沿技术和创新起到了典型示范工程作用，具备向量大面广的常规钢箱梁桥推广使用的巨大社会价值。

“我们在乎的不是目的地，而是沿途的风景”，如今的交通已不再单纯是出行的路径，而是一幅幅生动的画卷，一张张特色的名片。设计人员把大姚县三潭瀑布风景区、永仁县外普拉国家3A级旅游景区等周边丰富的旅游资源优势与大桥交通功能有机融合，充分展现桥梁在旅游交通中的文化性、艺术性和体验性。在索塔外涂装设置彝族图腾，展现当地彝族群众独特的文化氛围；在永仁县侧设计观景平台、游客服务中心等综合设施，并结合大桥灯光秀，实现交通旅游资源总体整合......以“交旅融合”项目带动楚雄州乃至云南省创新旅游品牌升级，让出行人员“有一种叫云南的生活”的体验感更足，幸福感更强。

永仁大桥，实现了永仁、大姚两地桥与山相连、路与景相融，让楚雄民族文化传承“活”了起来，让“云南桥梁”持续展现其独有的魅力……

通讯员 | 设计院公司袁少洋、赵仁蕊

“云南交投”投稿邮箱：gsdwxcb@126.com

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