每年10月中旬至11月上旬是北京观赏红叶的最佳季节，西郊线也迎来了开通后的首个红叶观赏期。为了保障红叶观赏期的运营，北京公交有轨电车公司提前制定运营计划和客流组织安排，并继续上线运行重联列车提升运力。红叶观赏期期间，西郊线发车间隔为 6 分钟，共上线 310 组列车，其中 240 组重联车，累计开行 9858 列次，运送乘客 135 万人次，日均运送乘客 4.4 万人次。10月27日第 5 个高峰日，西郊线单日客流 9.5 万人次，创历史新高，为市民及外地游客在红叶观赏期期间出游提供交通保障。
客流出行特点鲜明 错峰出行有迹可循
在红叶观赏期期间，周末高峰日客流明显高于工作日，工作日错峰出行，客流量少一半。据西郊线统计，高峰日客运量日均 6.2 万人次，工作日客运量日均 3.5 万人次，日均多 2.7 万人次。巴沟进站高峰通常出现在上午 9:00-13:00 之间，高峰小时进站量平均约 5200 人次，最高达 6500 人次。香山站进站高峰出现在下午3点至晚上7点之间，高峰小时平均进站量约 5000 人次，最高达 6400 人次。
万安成团队游聚集地 提前刷票加速进站
在红叶观赏期，有不少来自各地的旅游团纷纷到香山饱览风景，体验有轨电车更成为旅游团的项目之一。不少旅游团将乘客载到有轨电车万安站，让乘客体验有轨电车到达香山。万安站在平日是极其普通的通勤站，日均进站客流 300 人次左右。红叶观赏期期间，万安站平日日均进站客流 1000 人次，高峰日日均进站客流 1700 人次，在第五个高峰日当天,日进站最大客流达到 3200 人次。为了应对这一客流变化，加快旅游团进出站速度，防止游客在轨行区停留造成安全隐患，高峰日期间，西郊线在万安站设置旅游团队集结点，提前为旅游团队准备好进站票，并在车站南侧设立团队安检通道，游客可在进站前进行统一安检，之后快速进站。
400名社会志愿者助力红叶观赏期
为了应对红叶观赏期大客流，西郊线面向社会公开招募志愿者参与志愿服务，红叶观赏期期间，共有累计 400 名城市轨道交通专业的高校学生和社会志愿者参与站台服务工作，引导乘客进出站，疏散大客流，与公交志愿者一起共同为西郊线提供专业的志愿服务保障，服务市民乘客出行。
多样化服务措施 全方位保障红叶观赏期
红叶观赏期期间，西郊线适时采取分批放行、启用引导围栏等方式来进行客流疏导，避免因大客流导致的站台压力过大，确保运营秩序平稳和乘客安全。部分重要车站通过增设手持刷卡机机、开通收快速出站通道，手工回收纸质票等措施加快乘客进出站速度。有轨电车西郊线利用官方微博、微信等自媒体及时向社会发布最新客流情况和出行提示，实时为乘客出行提供动态信息服务。红叶观赏期期间，公交集团也在巴沟、香山站外设置临时摆渡专线，为沿线乘客提供更多的公共出行选择。
10.13-11.11期间，每周末公司安排全体员工到站台进行服务，全体职工约有 350 人次进行了站台服务，累加超过服务 2500 小时。其中党员约有 140 人次进行了站台服务，累计超过服务 1000 小时。此外，党员还利用休息时间，到站台进行义务奉献，党员义务服务 51 人次。
