每天4班，每班3人
每人平均接打300多个电话
查看1000多次视频监控
确认15艘左右货船
300多辆集港车辆进出
这里24小时灯火通明
显示大屏上每天几百条调度指令有序发布
突如其来的新冠肺炎疫情打乱了正常的经营生产秩序。面对战“疫”大考，首钢京唐的整个物流运输销售系统，围绕着运输生命线正进行着一场“疫情防控保安全生产、保职工健康、保稳定发运”的战“疫”。
“疫情管控，必须确保发运配货工作的连续性！”销售管理部专业人员刘丰、汤熔霞、夏雨萌、邱振生连续工作、密切沟通，及时组织配车、请车业务，组织协调铁路发运事宜，团队协作，保证了公司成品铁路运输实现连续作业，未受到疫情影响。
首钢京唐码头吊装作业现场，冬季时期，户外作业人员不畏严寒，依然顶风冒雪坚守作业。王建江作为单船指导员，根据船舶配载合理制定装船计划，串联起装船工艺链条，单线完成“京海昌”轮装载冷卷3000吨，创出单机作业每班360卷装船效率最高纪录，赢得了货主和船方的赞誉。
随着长江、珠江沿线各地区逐渐复工复产，首钢京唐物流系统通过精心准备、统筹规划，在迅速恢复原有航线的基础上，积极发展江海联运业务，主动对接市场、开展用户需求调查，制定落实具体举措帮助客户解决复工复产最紧迫难题。建立业务办理线上平台、司机不下车零接触式进厂卸货、做细货运船舶配载、提升保障精品航线直靠率。截至4月26日20时，港口吞吐量达到478.6万吨，较去年同期增长19万吨，增长4%。
