运营二分公司四月“一题”为解决房山线座椅温度不适宜问题。按照计划，公司技术部、生产调度室、房山线乘务中心、房山线检修中心等多个部门联合厂家通过多次现场调研，组织研讨会，产品试验等最终制定了行之有效的解决方案，并将此项事件作为各部门的重点工作内容对待。运营二分公司先后摸排出房山线两种车型的客室座椅温度问题及规律，采取全车更换60℃温控器的解决方案。此项方案有效改善座椅超温情况，通过试验，在外温5-15℃以上座椅表面温度低于人体温度时，温控器能根据环境周期性通断。
运营四分公司四月“一题”为解决昌平线信号系统故障频发情况。公司联合通号分公司及交控，根据故障情况进行故障分类，逐一制定解决方案。针对高发的信号系统无线干扰导致车载设备与ZC通信中断问题，在窄带硬件整改完成后，敦促交控尽快提交新窄带软件至现场进行测试，协调通号分公司对新软件的现场测试进行严格技术把控，做好相关测试记录，出现问题及时反馈并组织交控现场整改。目前新软件已完成测试工作，待预升级通过后，按照相关流程提报地铁公司审批，并由通号分公司完成最终升级工作。针对昌平线日常运营中出现的ATO驾驶超速、列车降级后压车、西二旗自折软件漏洞等问题，协调通号分公司及交控尽快完成整改软件的测试工作，测试通过后按流程进行软件升级整改。目前已完成新整改软件的研发，计划将在新窄带软件测试结束后进行该软件的现场测试。
供电分公司四月“一题”为解决1号线玉泉路地面牵引站自来水管线故障，造成的站内缺水问题。公司针对此项工作制定专项解决方案，积极组织、协调相关物业公司、自来水公司、机电分公司等相关单位进行现场踏勘、分析研判、可行性研究和施工组织，并根据现场的施工条件和路径对施工方案进行多次修改和优化。在公司两级党组织高度重视和持续督办下，在多方精诚合作下，确保该工程按时间节点顺利完成。通过解决玉泉路变电站长期站内缺水问题，进一步提升优化一线员工工作环境。
机电分公司四月“一题”为乘客需求调研。通过完善以市民、乘客及员工为中心的服务质量提级方案，开展对特定人群的服务质量问题调研，分类形成问题清单，研究制定维修服务提级措施，提高服务水平。本次调研主要结合以往客流量、接诉量等因素，以中心城区线路的大客流车站为主。从乘客“进站—候车—换乘（途径）—出站”全过程审视机电所辖服务类重点设备设施的运行状况和质量、卫生情况、使用舒适度、安全可靠性。主要调研的服务类设备设施包括电扶梯、残疾人设备、站台门、车站照明、通风空调。通过调研发现改进类问题11项，共计109个，经过统计分析形成了《服务质量调研分类问题清单》。针对所有需改进类问题，机电分公司全面推进整改，计划5月底前反馈整改情况。
线路分公司四月“一题”为给公司机关、各项目部办公楼等人员集中场所配备红外线非接触式测温仪。4月初，以公司机关办公楼作为试点，配备红外线非接触式测温仪，试用效果良好；4月23日，公司办公室牵头，制定了10个项目部党支部红外线非接触式测温仪采购计划，计划5月上旬配备完成，在各项目部全面铺开试行。通过配备红外线非接触式测温仪，进一步满足日常办公场所测温需求，提升测温效率，切实回应广大员工合理诉求。
建维公司四月“一题”为解决车站结构渗漏问题，方便乘客出行。针对目前土建设施维修中突出的结构渗漏问题，建维公司集中开展渗漏治理专项行动。专项行动共计消耗4424.5工时，销号漏点323处，有效加大渗漏治理力度，减少车站不规范引流现象。同时，通过组织理论培训，有效地提升各级技术人员业务素质，为全年渗漏治理工作迈出新步伐打下坚实基础。
