北京环球度假区旁，两座“站城融合”的综合交通枢纽即将拔地而起。首发集团所属公联公司负责的环球影城北交通枢纽和通马路交通枢纽持续抢建推进。明年年底建成之后，两座枢纽将成为集轨道交通、地面公交等多种交通换乘为一体的交通枢纽综合体，进一步完善城市副中心文化旅游区的设施配套。
环球北枢纽
地上跑车屋顶花园
地下是换乘中心，地上是公交站台和酒店，屋顶还有一座漂亮的花园。在地铁7号线群芳站南侧，环球影城北交通枢纽正在加紧建设，未来这里将成为环球度假区重要的交通集散中心。
在施工现场，宽敞的基坑内，一边在搭建脚手模架，另一边在地面铺设防水材料。钢筋工、模板工等十多个工种穿梭忙碌，场地内一片繁忙景象。
作为北京市重点工程，今年环球影城北枢纽项目建设按下“加速键”。“春节至今，建设者们始终奋战在施工一线，大家开足马力、铆足干劲，奋战首季开门红。”首发集团所属公联鼎晟公司环球影城北枢纽现场指挥介绍，枢纽总建筑面积约8.5万平方米，共有地下2层，地上10层。
环球影城北综合交通枢纽鸟瞰图
该枢纽将实现地铁公交换乘，未来将引入5到6条公交线路，地上地下还有五星级酒店、商业及供电服务中心，枢纽上盖将打造花园景观，向城市各个方向延伸，形成开放绿色的城市街区公共空间。
目前，土护降工程已基本完成，混凝土垫层、基础防水施工全面展开，筏板钢筋正在施工中。预计今年10月30日，枢纽将完成主体结构，并开始精装修和机电安装施工，2024年底竣工验收。
通马路枢纽
配建休闲文艺场所
城市副中心文化旅游区的西北角，规模更大的通马路交通枢纽也在建设当中，这里也将与配套酒店一同开发建设。
公联鼎晟公司通马路枢纽现场指挥介绍，通马路交通枢纽西邻通马路，北邻万盛南街，地下与地铁7号线万盛西站相连，总建筑面积约17.62万平方米。建成后，乘客可在枢纽内换乘5到6条公交线路和23条公交快线。枢纽地面将建设两座酒店，并结合周边进行一体化综合开发。通马路交通枢纽建成运营后，将发挥集轨道交通、地面公交、出租车、小汽车、自行车等多种交通方式于一体的换乘功能，同时以“人气休闲复合餐饮＋艺术场景”为空间驱动，搭配活力社交、创意零售，打造区域性休闲文艺场所，满足周边居民出行场景下的消费需求。
通马路综合交通枢纽鸟瞰图
截至目前，该枢纽土护降工程已基本完工，部分区域已经打好基础筏板。根据施工计划，通马路交通枢纽预计今年9月完成主体结构，2024年9月竣工验收。
站城一体
游客可就近住宿
两座交通枢纽均位于城市副中心文化旅游区内，未来将形成“站城融合”的以公共交通为导向的开发模式（TOD模式）。
“建成之后不仅直接服务游客，更兼顾通州城区南部地区的居民出行需求。”公联鼎晟公司工程建设部负责人介绍，两座枢纽北侧都分布着多个居住小区，两座枢纽均可实现地铁7号线与路面公交换乘，打通前往地铁站的“最后一公里”。同时，枢纽内商业设施将满足乘客通勤过程中的购物需求，补齐便民短板。
通马路综合交通枢纽商街内效果图
作为环球度假区的外摆功能区，两座枢纽还为北京周边县市居民前往环球度假区提供更多方便，不仅能够满足出行需求，也能满足游客就近住宿的需求。
未来，随着文旅区的开发，两座枢纽周边也将打造文化商业街、主题剧院等业态。根据规划，一座将更偏向服务周边地区居民，另一座则将增设短途城际公交线路，更好发挥外地客流集散功能。
来源：北京日报
