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北控集团丨廊桥一体!秦皇岛海螺岛跨海大桥首片预制管廊海上架设成功

北控集团丨廊桥一体!秦皇岛海螺岛跨海大桥首片预制管廊海上架设成功 国资京京
2023-05-26
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导读:有机组合新思路小梁上面跑大梁


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近日,伴随着架桥机液压千斤顶的发动声,由北控集团所属市政总院设计的秦皇岛海螺岛跨海大桥第一片预制管廊缓缓升起,标志着该项目施工进入主梁架设阶段。大桥建成后海螺岛将成为秦皇岛市旅游“新名片”,有力推动当地旅游业发展。 



海螺岛位于秦皇岛市金梦海湾南侧、汤河入海口处的海域,是围填海形成的人工岛屿,围海造陆面积为47.82万平方米。跨海大桥全长1.53公里,桥梁面积约3.8万平方米,是海螺岛连接陆地的唯一交通通道,也是保障岛内生产、生活水源和能源补给的输送通道。



01

廊桥一体

解决随桥管线安全风险

在海洋环境下,随桥管线的敷设方式直接影响建成后管道和桥梁的运营安全。设计团队经过反复论证,创新提出了廊桥一体的设计方案,并获得专利授权。采用桥梁上部结构预制小箱梁结合预制管廊,将管线布置于廊内,避免了明敷方式管线易受腐蚀、易受冻难题,同时方便管线及结构维护、保障桥梁运营安全。


桥梁下部基础桩接柱采用钢套筒钻孔灌注施工结合后压浆工艺,避免了难度较大的海中围堰施工,有效控制桩长,节约工程投资。


02

设计主导

解决大体量预制管廊运架难题

施工过程中,在小箱梁上运架是其3倍重量的管廊,需要保证小箱梁的整体稳定性和结构强度,特别是在桥梁的平曲线段,还需要同时确保主梁在施工偏载下不发生倾覆,施工和运架设备都面临挑战。


设计团队深入探索,与施工及设备制造单位密切配合,精确选取、逐点核算架桥机各阶段的支点站位和运梁车的走行路线,根据核算结果设置临时措施,分散局部受力,提高结构稳定性,确保了施工安全。由设计团队主导完成的运架专项施工方案,解决了大体量预制管廊的运输与架设难题,实现了“小梁上面跑大梁”,有效缩短了工期,保证了工程质量。








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