京投公司、地铁公司丨南延9.7公里！地铁昌平线南延一期顺利开通

自2月4日首班车起，由京投公司所属轨道公司建设、地铁公司运营的北京地铁昌平线南延一期正式开通试运营，运营里程9.7公里。至此，北京城市轨道交通线路共计27条，运营总里程达807公里，轨道交通线网的通达性和便利性进一步提升。

京投公司所属轨道公司相关人员介绍，昌平线南延在建设过程中，克服线路深埋施工难度大、风险高等诸多困难，创造了“第一个机械法施工联络通道、第一台异形钢环始发盾构、第一台水下接收盾构、第一台叠落套筒接收盾构、第一台穿越导洞在施PBA车站盾构、第一台矩形顶管法施工出入口”等多个首都轨道交通建设的首次，示范应用例如“通信系统增加传输容量、增设了电子化联网的导向内容”等多个黑科技，提升线路的科技感和乘客的体验感。作为接驳京张高铁的一条关键地铁线路，2021年12月，昌平线南延已率先从西二旗延伸至清河站，全线通车后将完善线网结构、打通客流断点，通过在六道口站和西土城站的换乘，将多条地铁串联成网，极大便利海淀和昌平居民出行并有效缓解地铁4号线和5号线的压力。

本次昌平线南延一期开通清河小营桥站、学知园站、六道口站、学院桥站，西土城站，其中六道口站可实现与15号线换乘，西土城站可实现与10号线换乘。“这一段主要沿京新高速、小营西路、学清路、学院路、西土城路、学院南路、中关村南大街敷设，串联了清河、上地、学院区、北太平庄、北下关等重点功能区和居住区，可以说，昌平线南延的开通有效缓解了北部地区南北向交通压力。”地铁公司新线业务部相关负责人说。

自启动新线筹备工作后，地铁公司多次组织召开筹备会、研讨会，并到现场调研情况，细致深入推动筹备工作，对建设工作提出合理化建议，京投公司轨道公司结合相关建议及时优化，确保新线开通后的运营服务质量。地铁公司总部相关部室和运营分公司加强协同制定新线业务工作安排，明确昌平线南延各阶段、各专业工作标准和开通目标，梳理完善配套的工作机制、工作清单、工作责任。进入临管阶段，京投公司轨道公司协同地铁公司有序稳步完成进驻、冷热滑试验、试运行及初期运营前安全评估评审等各阶段工作。学院桥站区先期入驻人员在施工现场及时跟进进度，研提更加符合后期运营条件的需求，并把施工现场情况带回去，提前开展适应性培训。

值班站长记录车站周边信息

开通前，昌平线西二旗站、朱辛庄站在早高峰时段客流量分别可达8万余人次，客流压力较大。为进一步方便城北区域居民出行，在有关部门支持帮助下，京投公司轨道公司、地铁公司等联合开展现场调研与方案研讨，将原计划开通至学院桥站延伸至西土城站。此项举措便于乘客快速换乘10号线，从而打通客流断点，减少换乘频次。

“新开通的5座车站，共设置了116台扶梯和12台直梯。由于清河小营桥站深度较大，仅此一站就安装了42台电扶梯，有4台扶梯高度达到14.7米。”地铁公司机电分公司第七项目部党支部书记关振宇引以为傲地说道。

机电人员做好电梯维保

面对如此庞大的设备量，在前期设备安装调试及开通后的安全运行中机电分公司第七项目部党支部成立攻坚小组，全力破题。为保障设备达到安全和高效的运行状态，项目部在电扶梯进场、安装和调试等重要环节加强现场监督，精准做好电扶梯设备专项测试考核，从设备维护保养、人员驻扎保障、备品备件储备和定期检验等诸多方面精编各项预案，确保广大乘客便捷安全出行。

除电梯数量庞大外，这条线路在基础设施方面的另一处亮点，就是最具“学院风”。昌平线南延车站周边高校云集，是北京市重要的文化教育区域。京投公司轨道公司结合周边环境特点，将车站整体装修装饰风格突出了“大学之道”的线路主题，延续了既有昌平线各车站“新城+古韵”的设计理念，着力打造学院气质之路、科教文化之路。

车站的公共艺术品充分展现了昌平线南延“科教文化线”以及文化特色线的线路属性，通过时尚、生动、个性的艺术表达形式，记录城市印记，讲述学府故事。例如，学知园站站厅墙面的一组艺术品以“青春校园”为主题，搭建出校门、操场、图书馆、自习室、宿舍、实验室这些大学生活中质朴而又温暖的场景，勾起人们对校园学习生活的深情回忆。

“结合车站特点，研判安全风险点，我们站区制定‘一站一方案’服务乘客出行。”在新线开通前，区站长根据车站周边客流来源、特点、需求以及公交站点情况，梳理客运组织方案，优化乘客乘车路径。比如，清河小营桥站为错层式站台，乘客在进站后需通过不同分层的电扶梯进行乘车，对此，车站增加站厅岗位力量，加强宣传引导，便于乘客准确到达对应站台；学知园地铁站出入口紧邻办公写字楼，潮汐客流明显，在进行客运组织时将重点维护出入口及站厅客流秩序；西土城站为换乘车站，通过预判换乘客流，昌平线将有58.7%的下车客流通过换乘通道乘坐10号线，车站在换乘通道及站厅位置通过设置导流设施，对换乘客流进行合理疏导，确保车站换乘便捷有序。

车站便民设施

左手措施有力，右手设施护航。昌平线南延车站采用了新一代自动售检票系统设备和多媒体查询终端。自动售检票系统设备功能较原来更加强大，包含自动检票机、互联网自动售票机和自助补票充值机。自动检票机标准化、流线型、一体化设计宛如虹桥，给人以科技动感和亲和感，打破传统闸机固有的单一造型，不仅更加美观，也使得设备人员维修维护更加便捷。互联网自动售票机和自助补票充值机可以帮助乘客更方便快捷地买票补票。车站还设有多媒体查询终端，其显示屏画面更清晰，提供的内容更丰富，交互性更强，乘客可以查询乘客须知、列车时间表、地铁车站周边信息、公交换乘信息、各线路首末班车时间等，甚至还可以查询实时天气。新设备的升级给乘客提供了更强的体验感和互动感。

无偿献血屋

值得一提的是，地铁公司在相关部门支持下，在学知园站、学院桥站分别设立了无偿献血屋。同时，还计划配合新站的学院风、青春风，设置潮玩售卖机等机具，添加更多娱乐元素。