注意啦！注意啦！
地铁4号线最新进展来了！
地铁4号线化工路站主体结构
计划于明年春节前封顶，
它有望成为全线首个
完成主体施工的站点。
此外，今年底，地铁4号线全线所有站点将开始围挡建设，该工程预计2022年3月31日前完工，并通车试运行。
全线设23座车站
穿过四城区
地铁4号线一期工程起于橘园站，终于帝封江站，途经金山、鼓楼、晋安、台江、仓山等片区，连接了金山工业集中区、洪山科技园、东街商业中心、东二环泰禾广场、鳌峰金融中心、东部办公区、海峡国际会展中心等主城区重要区域。4号线一期全长28.4公里，线路全部采用地下敷设方式，全线共设23座车站，换乘站8座。
按照福州市委市政府的部署，地铁4号线（一期）预计2022年3月31日前完工并通车试运行。这条地铁建成后，将与1、2、5号线在城市中心区形成“十字+环”的布局。
截至5月31日，地铁4号线2个站点（工业路、西二环）正在进行前绿化移植、管线迁改；10个站点（金牛山、池边、化工路、福新东路、前屿、远洋路、江边村、会展中心、林浦、螺洲镇站）完成一期围挡完成，其中5个站点（池边、化工路、江边村、林浦、螺洲镇站）正在进行围护工程施工。
首次尝试BIM技术结合VR
今天上午，记者来到位于晋安区化工路和前横路十字路口北侧的化工路站南端头井施工现场，目前工程已进行到冠梁施工阶段。
场地内还设置了安全体验区、VR展示馆和科技馆。在VR展示馆内，地铁建设项目首次尝试BIM技术结合VR，“它们不仅带来更加立体直观的感官体验，而且两者的结合可以最大程度优化设计减少返工”。
现场讲解员介绍，BIM技术的强大之处就在于他可以“未卜先知”，通过参数化模型的建立，可以预知设计及施工阶段工程的功能及结构设计是否合理，为工程设计节约大量的资金及人力成本。
而BIM与VR技术的结合，则把可视化展示到完美。“二者相结合做出来的场景，不单单是眼瘾与手瘾的体验，而是可以切实地通过看到的内容进行实际工程的问题解决方式。我们可以在里面漫游，然后进对现场进行，根据现场要求修改。”讲解员介绍。
福州地铁线路的进展情况如何？
预计何时建成？
一起来看看！
地铁1号线（二期）
1号线二期线路长4.95公里，由北至南分设安平站、梁厝站、下洋站及三江口站4个站点，其中梁厝站、下洋站为1、6号线的换乘站，三江口站为1号线的终点站。
地铁1号线（二期）力争2020年国庆前建成试运行。
地铁2号线
地铁2号线线路全长约30.2公里，共设22座车站，沿线为东西方向，途经闽江、乌龙江。
苏洋站—沙堤站—上街站—金屿站—福州大学站—董屿站—厚庭站（8号线）—桔园洲站—洪湾站—金山站（5号线）—金祥站—祥坂站—宁化站—西洋站—南门兜站（1号线）—水部站—紫阳站（3号线）—五里亭站—前屿站（4号线）—上洋站—鼓山站—洋里站
全线计划于2019年1月31日前试运行，2019年5月实现试运营。
6线站点同时建设
2022年形成主体线网
今年，福州地铁迎来6条线均有站点同时建设的高速发展阶段。
预计从2019年起，福州每年将开通一条地铁线路，直至2022年，福州地铁主体线网将形成。届时，预计近四成市民出行将以搭乘地铁为主，地铁将成为福州城市发展的驱动器。
福州晚报记者 张旭 陈建国
新媒体编辑 魏旸艳
综合自福州日报、福州晚报
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