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项目介绍
北京燃气天津南港液化天然气应急储备项目是贯彻国家关于加快推进天然气产供储销体系建设的相关精神，践行京津冀协同发展的重大国家战略项目，是落实北京市政府《民生用气保障责任书》要求的国家石油天然气基础设施重点工程。
2020年1月9日
项目取得国家发改委核准批复
2020年3月24日
一期工程正式开工建设
2022年底
项目机械完工
2023年9月27日
项目一期工程投产成功进入试运行阶段
此次项目一期工程投产后将进一步提升北京市天然气储气调峰和应急保供能力，缓解京津冀地区冬季天然气供需压力，促进京津冀协同发展及能源低碳化转型。
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建设概况
北京燃气天津南港液化天然气应急储备项目按照“同期建设、分期投产”原则，共分三期进行建设，其中一期工程建设内容包括：
1座年接卸能力为
500万吨的LNG码头
最大可靠泊载运量为
26.6万立方米的LNG运输船舶
4座LNG储罐
日气化能力为6000万立方米
的接收站气化设施
和配套汽车装载设施
一条长217公里
的天然气外输管线
三期建设完成后，应急储备天然气的能力达12亿立方米。
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LNG接卸
为保障此次首船LNG顺利到港接卸，北京燃气集团提前围绕人员培训、应急响应、合规手续、资源筹措等八个方面开展生产准备工作。
9月15日，自澳大利亚格拉德斯通港启运的LNG船伯里克利号经过17天海上航行，缓缓驶入天津大港港区，历经四个多小时，顺利靠泊北京燃气LNG码头泊位。这是北京燃气天津南港液化天然气应急储备项目码头及接收站建成开放后迎来的首艘LNG船舶。
经过接收站操作人员对卸料臂、管线和储罐进行预冷和填充，船上的LNG通过多台卸货泵卸至储罐，期间，岸侧和船侧工作人员24小时不间断巡检和监控。
预冷：
船上的LNG温度为-162℃，管线从常温直接注入低温LNG，易发生变形或破坏，因此通常需要先慢慢降温，也叫预冷处理。
填充：
工作人员操作喷淋泵将低流量的LNG输送至卸料臂和管道进行预冷和填充，这个过程持续大约15个小时。
卸载：
完成后将进行储罐的预冷，经过约100小时，储罐预冷达到低温要求和液位，即可将船上剩余的LNG通过多台卸货泵以每小时11000立方米的流速卸至储罐。
储罐内的LNG，将通过罐内的低压泵，将其输送至高压泵增压，再经过气化器进行气化或者直接输送至汽车装载设施进行液态分销。
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项目亮点
项目自落地以来，北京燃气集团努力克服各方面因素影响，在质量、进度、安全以及科技创新等方面取得了优异成绩。
该项目是国内第一个同时获得亚洲基础设施投资银行、新开发银行两家新兴多边开发机构国家主权贷款的项目。
该项目是国内第一个采用薄膜技术建设陆上大型LNG储罐的项目，与传统镍钢储罐相比，薄膜罐钢材用量少，同等外径尺寸下，有效罐容增加约10%。
该项目是国内第一个实现装船泵国产化应用的项目，解决了国内大流量LNG低温泵关键技术问题。
此外，北京燃气天津南港LNG接收站通过搭建工业互联网平台，以“平台+应用”模式，开展数字孪生体建设及数字化场景应用，构建与物理空间相匹配的数字空间，将智能巡检、5G技术深度融入接收站运营之中，进而实现接收站生产运营的全面感知、预测预警和协同优化。
