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嘉兴南站位于嘉兴市南湖区余新镇，在整条沪杭高铁线上，嘉兴南站正好处于中间位置，它也是沿线7站中，“体型”最大的一站，是规模最大的中央站。车站高峰时段每小时将发送2300人，规模上已超过了嘉兴火车站和市汽车客运中心，是嘉兴规模最大的交通客运站，爱登堡为其提供多部高品质扶梯产品。

贵阳北站是贵阳高铁核心站，是西南最大规模的综合性铁路交通枢纽。车站汇集贵广高速铁路、沪昆高速铁路、成贵高速铁路、渝黔铁路以及贵开城际铁路、贵铜城际铁路、贵阳市域快铁等多条铁路线，爱登堡为其提供几十部高品质扶梯产品。

乌鲁木齐国际公铁联运汽车客运站是集高铁、长途客运、轨道交通、城市公交等交通一体化的客运转换场所。总建筑面积约64100平方米。项目建成后，可以更好地实现与高铁无缝交通对接，对于进一步完善高铁综合交通枢纽有着重要作用，爱登堡为其提供几十部高品质扶梯产品。

贵阳市倾力打造的“快”公交体系又将新增一员“大将”——快速公交系统BRT。作为构建公交都市的重要内容，贵阳市将以“1环+N射线”的规划理念建设BRT，构建以轨道交通为主干、城市快速公交为主骨架、常规公交车为网络、出租车为辅助的多层次公交出行体系。共设置25个站点，与99条常规公交线路接驳，爱登堡为其提供近百台高品质扶梯产品。

位于湖北省宜昌市的快速公交系统。全长约为23.5公里，贯穿宜昌市夷陵区、西陵区和伍家岗区三大主城区，是宜昌市现阶段客流量最为集中的干线客运走廊之一。2016年，在美国华盛顿，宜昌市在BRT项目中的先进经验和突出成就获得世界肯定，夺得“2016年世界可持续交通奖。爱登堡为其提供几十高品质扶梯产品。

南翔站（Nanxiang Station）位于上海市嘉定区南翔镇，上海轨道交通11号线的进入嘉定区的第一站，也是上海轨道交通11号线的第一个地面站。为一岛一侧式站台，共三层，爱登堡为其提供多部高品质扶梯产品。

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