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2024-05-31

6月1日起

南通进入主汛期

暴雨、强对流、高温、台风等

灾害性天气易发、多发

如何看懂气象预警信息

做好相关防范尤为重要

为进一步筑牢气象防灾减灾第一道防线，《江苏省灾害性天气预警信号发布业务标准》修订升级，已于5月正式执行。新修订的标准与旧版有何不同？种类繁多、等级复杂、术语专业的预警信息如何分辨？预警信号发布后如何做好防范？记者采访了市气象部门。

“蓝黄橙红”按风险等级划分

气象预警信号是针对影响具体区域的灾害性天气进行的短时临近预警，即对马上要发生或已经发生的灾害性天气进行的警报，由市县两级气象台发布，提醒有关部门单位和社会公众防范和应对。

此次新修订的《江苏省灾害性天气预警信号发布业务标准》，将灾害性天气预警信号分为12个类别，包括台风、暴雨、强对流、暴雪、高温、寒潮、大风、雾、霾、道路结冰、海区大风、海雾等。预警信号由名称、图标、标准和防御指南组成，每类预警信号最多设4个级别，根据危害程度、紧急程度和发展态势的不同，用蓝、黄、橙、红四种颜色来标示，对应一般、较重、严重、特别严重。

同一种类的气象灾害预警信号级别不同，对应的防御措施也不尽相同。总的来说，当大家看到最低一级的蓝色预警信号发布时，就应该要保持警惕，时刻关注天气变化，谨慎考虑、合理安排出行计划。而随着气象灾害预警信号级别的提高，更要做好相应的防范准备，千万不能“视而不见”“听而不闻”。

当可能有灾害性天气发生时，气象部门就会密切监测天气变化过程，及时预测灾害性天气发生的时间、强度和落区，然后根据综合分析及会商研判结果发布不同的预警信号。预警信号一般最长可提前24小时发布，雾、海雾可提前12小时发布，强对流可提前6小时发布。

优化调整预警信号种类及标准

上周日，受较强回波影响，我市部分地区出现了雷电活动，局部伴有7-9级雷暴大风和短时强降水等强对流天气。有细心的市民发现，海门气象台当天发布了强对流黄色预警信号。这也是新修订的《江苏省灾害性天气预警信号发布业务标准》启用后，当地发布的首个强对流黄色预警信号。

“出台这一新标准是为进一步提高气象预警信息的精准性、规范性和针对性。”南通市气象台副台长李超介绍，江苏地处长江中下游平原，强对流天气频繁，近5年平均每年发生20次。此次新标准将原先标准中的“雷暴大风预警信号”和“冰雹预警信号”进行了合并，变成了“强对流预警信号”，包含对“雷电、阵风、冰雹、龙卷”等强对流天气的预警，根据强度分为黄色、橙色、红色三级。

此外，新标准还对暴雨、霾、大风、海区大雾等预警信号等级标准进行了调整。以大风预警信号为例，发布橙色、红色预警信号的标准由原先的“阵风达到11级、13级以上”调整为“阵风达到10级、11级以上”，高等级预警门槛降低。同时，明确大风预警信号不包括台风和强对流造成的大风。

读懂预警信号合理规避风险

南通即将进入主汛期，降水集中的梅雨、副热带高压控制的晴热高温天、令人措手不及的雷雨以及爱带来狂风骤雨的台风，都将在这一时段轮番登场。暴雨、强对流、高温、台风预警信号在主汛期较为常见。

“灾害性天气‘惹不起’但能‘躲得起’，有了预警信号，我们就可以提前做好准备，合理规避风险。”李超告诉记者，汛期大家比较关注的暴雨预警信号，针对雨量的不同以及其可能造成的破坏及灾害，同样被分为四个等级，一旦预测到未来6小时雨量将达50毫米以上就可以发布蓝色预警信号。“暴雨预警信号有严格发布标准，有时候虽然一段时间内的累计降水符合暴雨标准，但因为降水比较平稳，没有那种短时雨强很大的降水，所以大家感觉上没有那么强烈，并不是预报预警不准。”

气象部门提醒，广大市民收到预警信息后一定要高度重视，根据不同类型的灾害性天气有针对性地防御。比如强对流预警信号发布时，不要拿着金属物品在雷雨中停留，不要站在室外空旷的地方。驾车过程中若遇到雷电和冰雹，一定要关紧车窗、减速慢行，最好找个安全的地方停车，等待雷雨和冰雹停止再行驶。暴雨预警信号发布后，一旦遇到强降水，路面或立交桥下积水过深时，应尽量绕行，不可强行通过。

来源：南通发布

编辑：通州在线编辑部整理

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