平时点外卖，你会让骑手下楼时顺便把垃圾带走扔掉吗？
近日，一则关于某外卖平台试点“骑手帮扔垃圾”的消息在社交平台引发热议。在某平台群中，有人发布信息称：6月19日在北京、江苏宿迁两地启动该服务试点，随后扩展至深圳、广州、成都等10个城市，并要求每个试点城市至少55名骑手参与。
对此，该外卖平台官方回应称，该服务目前处于小范围测试阶段，尚未正式上线。此外，该服务仅针对全职骑手开放，骑手完全自愿参与，每单补贴0.5元，用户可额外打赏。平台同时为骑手配备了一次性手套和消毒液，后续将根据反馈对该服务进行评估和优化。
打蟑螂、扔垃圾、代取快递、帮买饮料……据记者采访，在送餐过程中，不少骑手都曾被询问“能否帮个小忙”，如果帮了，可能还会收到一定金额的打赏。
以多元服务
填补市场“缝隙”
“骑手主动提出捎垃圾下楼，以前从来没有过”“勾选了‘代扔垃圾’选项，没想到外卖员真的帮忙带走了垃圾”“小哥很周到，戴上手套才碰垃圾袋，还检查是否系紧”……近日发现，在社交平台上，多位网友留言称，“骑手帮扔垃圾”的服务很贴心。
其实，这已不是外卖平台第一次尝试“跨界服务”。，一段时间以来，有平台曾上线“帮取快递”服务，还有几家外卖、买菜平台更早就试点过“免费倒垃圾”服务。
这些生活服务领域的需求一直存在，消费者一般是以打赏的方式向骑手支付报酬，也有个别消费者因不愿打赏而与骑手发生不愉快。外卖平台及时捕捉到市场需求，将相关服务产品化、规范化，是更进一步的尝试。
平台从便民服务入手，更好地与顾客建立联系、培养使用习惯，也不失为一种破局的策略。另外，此举有利于增强平台的社会影响力，塑造人性化、负责任的品牌形象。一方面，此类服务抓住了高龄老人和行动不便人群的生活痛点，具有一定公益性质和社会价值；另一方面，平台给予补贴并引导用户打赏，也为骑手创造了增收机会。
外卖骑手“有人欢喜有人愁”
当“偶尔帮忙”上升为“常规服务”，由于个人体验、配送速度不同，骑手们的看法也会所不同。
帮个小忙就能增加收入，何乐而不为？但以前帮忙跑腿，顾客一般会打赏2~10元，若是平台正式推出这类服务，顾客以后还会打赏吗？会不会觉得骑手帮忙是理所应当的？
骑手平时送餐时间很紧张，要是叠加别的服务，会有超时的风险。如果平台给的补贴只有几角钱，可能还抵不上超时罚款。
又或者同一个小区的外卖一起拿进去，如果从第一个顾客那里拎了垃圾出来，提在手上就去敲第二家的门，顾客会不会投诉？对于戴手套、消毒、拍照存档等诸多要求，一旦忙起来未必顾得上。
更大范围内落地还需打磨细节
新生事物在发展过程中自然会伴随争议。“送餐+送服务”的新模式若想在更大范围内推广，还需要不断打磨细节，考虑得更加全面，更好平衡各方利益。
若想让骑手在不耽误送餐的前提下送服务，外卖平台还要改善算法设计，将更多因素纳入考虑。以扔垃圾为例，补贴金额、配送时限应当随着垃圾站的远近、单子的数量等因素进行调整，使得骑手能够兼顾效率和安全。
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