近期，南通三条地铁规划建议引发全网热议，通州居民尤为关注。其中江海快线、机场快线的规划与通州交通、发展息息相关，“通州该优先建地铁还是高架”的讨论更成焦点。
有网友在领导留言板提出三条地铁规划建议。原文如下：
给地铁公司提出合理可行的有关地铁线路的建议，有望地铁公司能够采纳。 第一，加快推进南通地铁1号线东延线至海门北站的前期研究工作，尽早纳入南通地铁第二期建设规划里面，并实施开工建设和开通运营，实现通州区最东部、南部、沪渝蓉沿江高铁上的海门北站没有地铁线路方便前往南通市区的历史，并填补了上述片区的地铁覆盖的空白。
第二，加快推进高铁南通西站经通州湾至南通新机场的地铁快线，实现南通新机场与通州湾、高铁南通西站的互联互通，形成串联该三地的地铁快线，方便崇川区的人民群众乘坐地铁前往南通新机场搭乘飞机出行。
第三，加快推进南通地铁江海快线，结束通州区老城区东部、通州区北部的幸福镇、南通火车站没有地铁线路直达南通新机场、沪渝蓉沿江高铁海门北站的历史。
对此，南通市国资委回应称，江海快线和机场快线早在2021年6月就已纳入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，后续将根据市政府部署适时推进。
结合我们往期文章中网友的互动来看，大部分居民都认为通州当前的地铁现状仍存在明显短板：
已通车的南通地铁2号线先锋站日常客流不足；通州城区核心的金沙板块距离现有线路仍有距离。也有网友指出认为当前通州地铁布局更侧重郊区，城区覆盖需求未被充分满足。
“通州该优先发展地铁还是高架”，网友们各抒己见，观点鲜明，核心讨论均聚焦通州的实际出行需求与区域发展。
支持优先建地铁：补短板、提能级，长远利好通州
填补空白：不少通州网友表示，通州主城区至今无地铁覆盖，地铁落地，联通更便捷。
缓解通勤压力：有网友认为，若金沙通地铁，不仅能提升南通城区地铁网的人气，还能有效分流江海大道的车流压力，解决通州居民往返南通市区的拥堵难题。
方便生活：部分网友期待“乡下也能通地铁”，这样回老家、照顾老人更便捷。
支持优先建高架：解拥堵、见效快，贴合当下民生需求
拥堵严重：这是通州网友吐槽最多的点。江海大道高架每天早晚高峰必堵，通州居民往返南通市区的通勤时间被大幅拉长。
现实意义：网友普遍认为，高架造价比地铁低，审批难度相对较小，且短期就能见效，是实打实的民生工程。
完善网络：有网友提到，通州到海门、如皋等地至今没有直达高架，不如先把高架升级、加线，完善区域快速路，再考虑地铁或轻轨。
现有公共交通利用率不足：有网友观察到，当前地铁也存在客流不足的情况，认为不如先优化地面交通，让高架等快速路发挥更大作用。
一边是关乎长远发展、填补覆盖空白的地铁规划，一边是解决当下通勤痛点、见效更快的高架需求，通州城中心到底该优先推进哪一个？
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你日常出行是否受高架拥堵困扰？你期待通州哪些区域通地铁？对于通州的交通规划，你还有其他更好的建议？欢迎在评论区留言。
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