2月10日，上海市宝山区发布《上海市宝山区国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》，这份官方规划明确提及南通新机场、S7沪崇高速二期等重要交通工程。
通州重磅利好来袭！
高铁宝山站与南通新机场将联动发展，
沪通交通一体化迈入全新阶段，
通州深度融入上海都市圈迎来新契机！
规划明确，高铁宝山站将与南通新机场联动，推进“站城一体”建设。作为上海北部高铁枢纽，宝山站将成为上海对接南通新机场的陆路门户，二者携手形成空铁联运格局，服务长三角一体化发展。
沪渝蓉高铁（北沿江高铁）将串联宝山站与南通新机场，海门北站距新机场航站楼仅450米，可实现空铁无缝换乘，通州也将共享这一便利，未来出行效率大幅提升。
除空铁联动外，S7沪崇高速二期的推进也是沪通交通互联的关键。规划提出推进该工程建设，其将与江苏S11通沪高速衔接，通过崇启公铁长江大桥过江，形成上海—崇明—南通高速新通道，有效分流G40交通拥堵。
目前S7一期、二期（上海段）已通车，主体成型；三期（越江段）正开展前期方案研究，目标2030年前后建成。江苏段S11通沪高速（启东—崇明）计划2025年底开工、2028年通车，且预留S7接口。
这份规划进一步明确了南通新机场及配套交通工程的建设时序，各项工程有序推进，沪通“空铁联运黄金组合”即将成型：
1. 2026年：南通新机场完成可研报告报批（已列入江苏省重大项目储备清单），S7三期越江方案深化研究；
2. 2027年：南通新机场计划全面开工，沪渝蓉高铁（北沿江高铁）同步开通，海门北站投用；
3. 2028年：S11通沪高速（启东—崇明）建成并与S7对接；
4. 2030年前后：S7沪崇高速三期（越江段）有望建成，沪通高速直连通道全面贯通。
上海宝山的规划对通州是重大利好，交通上可让通州融入“10分钟到机场、1小时到上海”的便捷圈，发展上能吸引上海产业和人才外溢，加速沪通同城化。
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随着沪通交通一体化推进和南通新机场建设，通州与上海联系将更紧密，这些规划对你的生活工作有哪些影响？你最期待哪项落地？
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