2 月底，湖南省自然资源事务中心携手长沙市交建中心等单位，奔赴湘江新区、望城区、开福区、雨花区等长赣铁路沿线地区，开展了一系列调研座谈活动。本次调研聚焦长赣铁路近期工作进展、后续工作规划，深入探讨项目建设过程中亟待省市层面协调解决的难点问题，以及关键的项目资金归集事宜。
在调研过程中，湖南省自然资源事务中心负责人就长赣铁路征地拆迁工作给出了重要指导意见。强调征地拆迁工作务必严格依照相关通知稳步推进，各县（市、区）需迅速组建专门工作班子，安排专人负责，提前精心谋划征拆、安置以及个案补偿等工作。同时，各相关单位在征地拆迁实施进程中，要强化沟通与协调，及时化解各类潜在问题，保障征地拆迁工作有条不紊地开展。
通过此次调研座谈，各方沟通协作进一步加强，成功梳理出征地拆迁、施工环境维护等方面现存的困难，并清晰明确了后续工作方向，为长赣铁路顺利开工建设筑牢了根基。据悉，相关单位后续还将前往长沙县、浏阳市等地，持续深入开展调研座谈，力求为项目推进扫除更多障碍。
长赣铁路作为国家 “八纵八横” 高速铁路网中渝长厦通道的关键构成部分，意义重大。其线路西起常益长铁路长沙西站，一路向东南延伸，途经长沙黄花机场、浏阳，再经江西省上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川，最终抵达赣州市，全长约 429.4 公里，设计时速达 350 公里，沿途共设 11 座车站。其中，湖南段长 131.85 公里，总投资约 304 亿元，于长沙境内设有长沙西站、黄花机场站、浏阳北站 3 个站点。
目前，长赣铁路已顺利完成环境影响评价报告审批，距离正式迈入建设阶段仅一步之遥 。
