《长株潭都市圈国土空间规划（2021—2035年）》正式发布，这是三市总体规划“首次合体”。

该规划“不破行政隶属、打破行政边界”，探索中国都市圈同城化的“湖南路径”。规划提出，2035年建成国家综合交通枢纽中心，长株潭同城化发展格局全面形成。建设10余条轨道新线，基础设施互联互通全面实现。

 长株潭都市圈 

 2035国土空间规划 

作为中部地区首个、全国第四个获批的都市圈，长株潭都市圈担负着“中部地区高质量发展核心增长极”的重任。至2035年，建成国家综合交通枢纽中心、全国重要增长极、长株潭同城化发展格局全面形成，生产空间集约高效、生活空间宜居适度、生态空间山清水秀的空间格局基本形成，基础设施互联互通全面实现，引领全省向更高质量发展迈进，助推长江经济带和中部地区高质量发展。

强化区域协同  凝聚发展共识

长株潭三市     总体规划合体

《规划》树牢“一座城”理念，围绕“高质量”和“同城化”目标整合配置资源，协同落实国家战略、解决区域冲突，聚焦“四大协同”，探索高质量同城化发展路径，实现“1+1+1＞3”的共识共赢，提升都市圈整体竞争力。

▲长株潭三市国土空间规划

以湘江为融城纽带，共筑“一心两屏三城多点”的国土空间总体格局。以长株潭生态绿心为核心促进区域绿色发展，规划5类41个全域公园体系、5类文化主题场景、山水人文24景。

以交界地区促区域融合发展，在三市交界区域谋划长沙奥体中心公园、花卉园艺博览园、国际峰会中心及神农百草园四大重点项目。

以湘江科学城促区域创新发展，建立区域创新共同体，在都市圈规划湘江科学城，推动区域协同创新、推动科技成果都市圈内转化。

▲长株潭都市圈湖湘文韵湘江画廊示意图

根据规划，2035年，长株潭都市圈将全面形成综合交通体系，高速公路、城际快速路、轨道交通、水运、航空等全方位覆盖。

轨道交通方面  形成多层次布局

1、规划2条超高铁通道（京广超高铁+沪昆超高铁）

2、规划6条市域市郊铁路（长宁线+长浏线+机场至麓谷线+浏阳至醴陵线+宁乡经韶山至湘乡线+湘潭至韶山线），构成都市圈外围轨道环线。规划

3、规划若干城际线（长株城际+岳长衡城际+长沙至常德城际+株洲经醴陵至萍乡城际）

2024年，长株潭三市实现地区生产总值2.21万亿元，同比增长5.2%，分别高于全省、全国0.4、0.2个百分点。

来源/长株潭都市圈

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