[现代·说客]面对改装车放开 企业准备好了吗？

从今年十月开始，市场对原厂所进行的汽车改装一律放开。这不仅体现在管理上的放开，可以自由的申请牌照；而且也在合理收益方面，使企业增添了增长附加值的机会。为此，很多国际企业已经摩拳擦掌的开始应对改装车问题。而这个时候，国内企业又准备的怎么样了，是不是能够在这个空间内推升自己品牌、能不能抓住这个合理增值的机会，这都是非常值得关注的问题。

按理说，一提起改装车，早已经是非常熟悉的名词。虽然国内一直控制着不能够放开，但总是有许多人要试着进行改装，哪怕要冒年检不合格的风险也在所不惜。这就说明，国内对改装车的需求是很有市场的。可能正是考虑到改装车与消费个性的特殊关联，所以，在市场越来越大的情况下，国内放开改装车显然是顺应大趋势的一种表现。

值得注意的是，放开改装车的同时，也就会对改装车的管理将更加严格，给改装车的机会也就越来越大，所以，到国内改装车全面放开的时候，不仅眼花缭乱的时髦车型会目不暇接、而且也会在后市场发展这一块越来越火爆，这就不能不敦促国内企业的提升应对改装能力以及很好地面对消费者个性化需求方面，更多的丰富自身的创新能力，或许，这才是当务之急的问题。

改装车为何要看企业的内外兼修能力

对于改装车而言，人们可能最大的印象就是认为它的与众不同。他不仅在外型上全面的包装了原有款型，而且也在时尚方面能够紧跟国际流行步伐。难怪，国际上几乎每隔一个阶段，都会有国际改装车大赛。这个大赛，最主要的议题就是争艳，就是看谁能够别出心裁、谁能够引流潮流，总之越酷毙了越好！当然，对于改装车的另一大考验，就是谁的马力与系统更快更高更强，只有这样，才是改装车大赛最需要看到的现象。

为此，这就需要企业在改装车方面，不仅有共性化的技术保障、还需要有个性化的技术表现力，同时，在技术与动力体系方面，更应该建立比原有车更大的拓展技术空间，只有这样，才能够在按消费者意愿打造改装车的情况下，更能够做到内外兼修。可以看得出来，这一次国内要开放改装车，最为受益的就是经验丰富的外来企业，他们不仅可以更多的释放已有的设计与技术、而且还能够将国外的诸多标准引入，就这一定而言，足以说明许多问题了。

国内企业如何应对改装车的放开

对于改装车的放开，可以说是汽车后市场的又一大机遇。抓住了这个机遇，不仅可以对品牌的影响力形成巨大的提升；而且也会对企业附加值的增长大有益处。所以，既然国内汽车已开始全面的转型，那么就更需要企业抓住各种机会。其中，对于改装车的发展，现在正处在箭在弦上之势，这就更需要企业在设计与研发、提升内在技术等方面，做好求新求变的准备，只有这样，才是应对越来越多的个性化需求最好办法。

考虑到改装车与模仿格格不入，这就更需要企业改变对逆向开发的依赖，这本身就给国内企业提出了不小的挑战。所以，谁的研发能力越强、谁就会拥有对于改装车先入为主的机会，这已经是不言而喻的问题。同样，在汽车内在动力的改装方面，显然是需要企业基本功的。这是因为，改装车的需求，说白了就是不断的提升汽车技术体系保障范围内的最大动力。所以，这就更需要企业在制造新车的同时，也要为改装车预留出巨大的技术提升空间。为此，国内企业准备好了吗，显然成了决定未来国内汽车走向的新课题。

客观地讲，对于改装车，国内已经放开了市场。紧随其后的必然会在改装车展示、改装车比赛以及制定改装车标准等方面要进一步推进。这就更需要企业能够及时地应对、并认真做好应对改装车的准备，这才能够逐步使汽车制造的多元化越来越有益于企业。否则，仅仅死抱着制造单一车型、单一技术，除了会受制于人以外，也同样会丢掉难得的后市场契机，这或许才是最令人感到遗憾的事情……！