国资委课题·央企责任蓝皮书：中国通号（案例九）- 大数跨境

责任云

2021-10-28

编者按

2021年9月18日，由国务院国资委主办、中国社会责任百人论坛承办的“责任创造价值，责任引领未来——中央企业社会责任报告集中发布活动（2021）”在京召开。国务院国资委、中国社科院、责任云研究院连续第五年发布《中央企业社会责任蓝皮书》。我们开设专栏，将蓝皮书收录的70家央企的优秀履责案例进行汇编与分享，为中央企业开展社会责任工作提供有益参考。

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中国通号入选《中央企业社会责任蓝皮书》

“主业履责篇”优秀案例

摘要：中国铁路通信信号集团有限公司（以下简称“中国通号”）以“发展轨道交通民族产业，以安全适用的轨道交通控制系统技术服务国内外用户，持续实现价值创造”为使命，围绕改革创新、科技创新、管理创新，打造轨道交通控制系统设计研发、装备制造、工程服务、运营保障全产业链，保障国家轨道交通核心技术安全自主可控，支撑中国高铁走出去，助力“一带一路”建设，服务沿线国家轨道交通发展和经济社会建设。

关键词：核心技术自主可控全产业链

背景

PART 01

面对复杂国际社会形势，关键核心技术自主可控越来越成为国内各个领域的重点关注方向。中国拥有全球运营里程最长的普速铁路和高速铁路，国土幅员辽阔、内陆深广、人口众多，资源分布及工业布局不平衡，铁路客运、货运在经济社会发展中具有特殊重要的地位和作用。每天，我国铁路开行旅客列车9800列，开行货物列车超过20000列，平均每天有1000万人乘坐铁路列车，有接近1亿人次乘坐城市轨道交通——轨道交通安全运营事关城市运营秩序，事关人民生命财产安全。中国通号自成立之初，就将“质量是生命，安全大于天”作为核心理念和底线红线，始终以对人民生命高度负责的态度，履行社会责任，彰显央企担当。

责任行动

PART 02

（一）保障国家轨道交通安全运营

铁路信号是列车安全运行的保障，担负着铁路网列车运行状况、实时状态、调度指令及列车运行控制等关键信息的传递与监控任务。中国通号的系统技术和装备广泛应用于我国铁路的每一条线路、每一个站点，保障每一趟列车发车、到站、准点运行，打造了全球最安全的高铁品牌；中国通号5000名技术人员日夜坚守，为国家轨道交通安全运营保驾护航。我们打造了全球最大的高铁路网，让复兴号奔驰在祖国广袤的大地上；我们实现了全国不同时速、不同制式列车的跨线运营和互联互通，方便旅客一站直达；我们积累了不同地质环境、不同气候条件高铁建设经验，掌握的40000多个高铁案例库标志着我们解决问题的能力达到世界一流，为全球高铁建设提供“中国方案”。

高速铁路列控系统设备生产扩能技术改造工程建成投产

（二）奋力打造“中国高铁”国之重器

列车运行控制系统是一个国家科技实力的重要体现，一度被全球少数几个跨国公司所垄断，成为世界各国发展高铁的技术瓶颈。中国通号积极履行央企责任，增强忧患意识，走出了一条以自主创新实现“弯道超车”的独特发展道路。我们发挥体制优势，集聚3000多名高端研发人员，组成核心技术自主化攻关团队，逐一攻克关键核心技术；我们优化技术路径，坚持“应用一代、研发一代、储备一代”，成功开发完全具有自主知识产权的，时速350公里高铁列车运行控制技术和时速350公里高铁自动驾驶技术，成功攻克地铁互联互通列车运行控制核心技术，让地铁一站直达成为可能。我们还正在研究高铁绕行既有线列控技术，让通铁路的城市就能通达高铁，让我国3.8万公里高铁与14万公里普速铁路互联互通成为可能，进一步贯通铁路运输大动脉。

中国通号全球仿真规模最大的列车运行控制系统综合实验室

（三）保障国家重大工程建设

作为我国高铁建设的国家队和主力军，中国通号先后参与我国京津城际、京沪高铁、武广高铁、哈大高铁、兰新高铁等国内全部重大高铁项目建设，在时速350公里以上高铁，中国通号核心装备市场占有率超过93%。去年，我们参与建设开通的智能京张高铁获得习近平总书记重要批示；我们还参与了北京、上海、广州、深圳等40多个城市的100余条地铁建设，在地铁全自动无人驾驶领域走在全球行业前列，以实际行动助力“交通强国”战略实施；我们积极推动中国高铁“走出去”，正在参与印尼雅万高铁、中泰铁路、匈塞铁路等10多个国家和地区的高铁项目建设，向世界展示“中国高铁”靓丽的国家名片。

履责成效

PART 03

1. 2021年6月25日，中国通号参与建设的中国最美天路——西藏拉萨至林芝铁路正式开通运营，进一步优化和改善了西藏交通路网布局，复兴号动车组首次开上青藏高原，从此结束藏东南不通火车的历史。中国通号参建者以优异成绩向建党100周年和西藏和平解放70周年交上满意答卷。

2. 2021年4月，中国通号自主研发的RBC（无线闭塞中心）、LEU（地面电子单元）产品获颁匈牙利DeBo质量证书，这也是我国自主研发的欧洲列车运行控制系统（ETCS）系列产品首次获得欧盟国家本地DeBo认证证书，为高质量推进匈塞铁路匈牙利段项目建设，推动中国高铁技术和产品立足欧洲，走向全球奠定坚实基础。

3. 人民日报：共建一带一路，让高铁跑出新天地。匈塞铁路：在贝尔格莱德，中国铁路通信信号股份有限公司为匈塞铁路量身打造了一个列车运行控制系统实验室。这是中国首个海外高铁列控核心技术实验室，不仅可以大大减少现场测试工作量，为工程提供坚实保障，未来还可作为匈塞铁路信号设备运行维护基地，为塞尔维亚铁路的运营维护技术人员提供培训环境。“中国技术和方案为项目提供全套的信号设备和工程化系统，构建完整的调度指挥和列车运行控制功能。依托指挥系统，中心调度员可以掌握铁路全线所有列车的实时状态，并进行调度指挥。”乌拉达指着实验室中大屏幕上匈塞铁路贝尔格莱德旧段的线路运行图介绍，“这套系统支撑了塞尔维亚铁路部门整个生产调度指挥，保障了匈塞铁路的运营秩序。随着工程推进，将来匈塞铁路全线的运行图都可以进行调度指挥。”

中国通号匈塞铁路欧洲列控系统实验室

展望

PART 04

中国通号将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，融入新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，坚持“应用一代、储备一代、研发一代”，抢抓5G、大数据和北斗导航发展机遇，推动数字化转型和智能制造，持续保持我国在轨道交通列车运行控制和综合管控的全球领先地位，持续强化在高铁自动驾驶、地铁无人驾驶、综合运输调度领域技术先发优势，勇当原创技术策源地和现代产业链链长，为我国科技自立自强和交通强国建设作出新的更大贡献。