广东国资委课题·粤港澳大湾区国有企业社会价值蓝皮书（2022）：珠海交通集团（案例三十九）

珠海交通集团有限公司：鹤港高速奏响立体生态交通网“乐章”

PART 01·背景

PART 02·责任行动

(一)践行生态设计，构筑绿色本底凭依

珠海交通集团秉承“生态、环保、绿色”的设计理念，推进生态选线选址，强化生态环保设计，合理避让具有重要生态功能的国土空间，织就公路沿线山水林田综合保护网，持续优化公路、隧道性能设计，让绿色交通发展底色更为鲜明。

1．绘制护土绿色长廊

一方面，综合交通需求、地形条件、环境影响、资源节约、远期扩容等因素，采用菱形互通设计方案，减少土石方数量、拆迁规模及占用土地面积；另一方面，利用亚热带临海平原区高速公路生态选线技术，加强多线路方案比选，结合花瓶式大悬臂实体墩设计，保证所设路线有效节约耕地资源，切实保护沿线自然生态。

2．搭建充美节能隧道

一方面，遵循“早进洞、晚出洞”施工原则，采用景观协调洞门型式，减少明洞开挖，实现提前进洞，最大限度减小洞口施工对自然仰坡原始植被的破坏；另一方面，引入隧道照明无极调光系统，根据季节、天气和交通量的变化，智能调节隧道全路段照明亮度，减少无效照明，进一步实现降能减耗。

3．扩充“处”水防污功能

一方面，融入管养中心海绵城市设计，在节约建设用地的同时，提升对暴雨、洪水等突发自然灾害的应急处置能力；另一方面，实施全线水环境污染防控，全面防范水体污染风险，保护沿线河流水质及居民饮水安全。

(二)力行绿色技术，擦亮湾道环保底色

低碳理念下，生态文明建设离不开环保设施与绿色技术的应用与支撑。珠海交通集团聚焦绿色公路建设技术，加快节能环保关键技术推广及落地应用，打造粤港澳大湾区公路沿线生态保护屏障，持续助力建设“美丽湾区”。

1．玻璃纤维混凝土护栏具有技术成熟度高、材料耐久性强、质量可控性高、可操作性强、工程造价低的特点，可进行工厂化定型生产和现场装配，在项目中助力绿色公路建设。

2．微孔岩隔声屏障凭借强大的吸声、隔声双重功能，实现公路沿线自然与人文环境的协调发展，相较传统材质和工艺具有明显的减碳效果（测算单位面积可降低二氧化碳排放47.68-196.61kgCO2e），且可回收再利用，形成材料全周期良性循环。

3．多向加芯搅拌桩施工技术极大提升软基处治深度和处理质量，该技术在多个项目上得到推广。

4．3D扫描技术通过软件模拟形成3D隧道轮廓实景，直观高效的反应隧道实际情况，为开展超欠挖、喷射混凝土控制和模筑混凝土衬砌时机提供技术支持。

5．数码电子雷管光面爆破技术通过电子扫描联网上传信息，实现炸药实时追溯，有效降低安全风险，提高隧道爆破质量。

周边眼全站仪放样和根据放样点精确钻孔

6．二衬液压式模版台车技术通过发挥端头半钢模、分料装置、附着式振捣器、拱顶压浆系统等功能作用，有效保证施工缝防水及混凝土质量、预防拱顶空洞。

7．水气分离式真空泵应用于真空联合堆载预压软基处理环节，使真空压力分布更为均匀，最大限度地节约能源。

8．温拌沥青技术帮助降低沥青混合料在拌和生产过程中有害气体排放，显著改善施工作业环境，强化路面施工适应条件，减少路面施工抢工期现象，保障路面压实质量。

(三)笃行绿色施工，护航沿线靓丽生态

公路工程施工作为湾区经济建设中最为典型的建筑模式之一，承载着湾区人民对经济生活互联互通的期望，是拉近粤港澳时空与心灵距离的必经之程。珠海交通集团积极响应国家“双碳”战略，坚持落实“绿色施工”思路，用先进方案和前沿技术赋能公路施工，切实保护沿线生态环境，以高质量工程助力国际一流湾区建设。

1．路地和谐共建

在修筑公路过程中，根据沿线路网现状，对临建设施进行系统性设计及施工，减少工程建设中对地方居民生产生活的影响；通过高速公路的临建建设（如便道、三改工程等），进一步完善地方道路的水系和路网，形成路地和谐共赢局面。如鸡啼门特大桥59-76#墩跨越赤落环生态养殖区，在施工前期经与地方政府充分沟通，采取永临结合建设理念，便道及钻孔平台填筑采用吹砂填筑的施工工艺，有效阻隔施工对赤落环生态养殖区影响。施工完成后，便道作为地方居民生产生活的道路之一维持使用。

2．设备绽露治污

珠海交通集团贯彻落实大气污染防治工作“6个100%”的总体要求，积极开展“蓝天白云”保卫工作，通过施工现场裸土覆盖、施工便道洒水冲洗、设置洗车池、桩基钻渣及泥浆集中排放等措施，保持施工环境干净整洁。项目共购置洒水车19台，降尘雾炮25台，全自动冲洗设备9套，扬尘监测仪12台，安装机械排气口滤网200余个。

洒水车洒水降尘

3．洞渣再生利用

在隧道洞渣回收利用过程中，选用先进的碎石加工设备将可利用洞渣生产成碎石，用来填筑施工便道与路基围堰，并增加水洗步骤，以降低粉尘排放，提高碎石质量。

冲击式破碎机

4．湿喷创优支护

在项目隧道初期支护过程中，采用具有喷射效率高、施工质量易控制、湿喷回弹量少、可操作性强等特点的湿喷机械手进行作业，有利于减少喷浆料的浪费，持续改善作业环境。

湿喷机械手

5．桩基量化赋能

在桩基施工过程中，对冲击式钻机、泥浆泵和电焊机等不同施工设备的能耗情况进行统计分析，得出影响桩基施工能耗的主要因素，为后续施工作业改进优化提供量化数据支撑，同时进一步提升能源使用效率。

PART 03·价值成效

(一)环保选线，扩大生态辐射

珠海交通集团始终贯彻“生态、环保、绿色”的设计理念，充分利用生态选线和环境选线方法，通过优化桥梁结构形式，加强路线方案避绕生态环境敏感区，优化路线10.3千米，占全里程的29.8%，最大限度地减少对周边生态环境的扰动，实现公路建设的健康可持续发展。

(二)永临结合，节约国土资源

通过提前谋划、统筹安排，从项目部驻地、预制梁厂、施工便道、施工用电、施工绿化等多方面实施永临结合，项目沿线多条便道（长度共计约38千米）与地方道路结合，3个项目部驻地、试验室等临建设施充分考虑与既有建筑及地方规划的永临结合，有效节约用地230亩。

(三)严控污染，扮靓西域廊道

在水环境敏感区风险防控方面，水资源敏感路段桥面径流收集处理路段长度西3.6千米，有效降低路桥面径流对敏感水体的污染。在绿色公路微创新方面，鼓励一线人员开展微创新26项，进一步推动和促进公路建设领域新技术的研发与应用。在施工环境污染控制方面，项目全线扬尘排放达标率、全线噪声排放达标率、全线水污染排放达标率、项目全线固体废物无害化处置率均达100%，实现重点区域建筑施工工地周边围挡、物料堆放覆盖、土方开挖湿法作业、路面硬化、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输“6个100%”覆盖，切实提升项目施工绿色水平，获得群众高度认可评价。

(四)尽收奖誉，做好示范先锋

2021年，项目被评为“广东省第一批绿色公路建设示范项目”，还曾获“广东省建筑业新技术应用示范工程”等省级奖项5项，“珠海市市政工程安全文明施工示范工地”等市级奖项2项。

PART 04·展望

2022年是全面实施“十四五”规划的关键之年，也是推进粤港澳大湾区基础设施互联互通的加速之年。珠海交通集团将坚持贯彻生态文明建设重要战略思想，紧紧围绕“五位一体”总体布局，立足新发展阶段，牢牢把握减污降碳协同增效总要求，以推动交通基础设施建设节能降碳为重点，优化粤港澳大湾区交通基础设施空间布局，深化区域绿色公路建设，用绿色筑底粤港澳大湾区，奋力谱写“活力湾区”“美丽湾区”建设的崭新画卷。未来，珠海交通集团将充分发挥建设单位主导和引领作用，全过程、全方位做好绿色公路总结工作，夯实项目亮点，提炼可复制、可推广建设模式，争取在项目绿色公路创建方面取得更大突破，为粤港澳大湾区基础设施互联互通作出新的贡献。

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