广东国资委课题·粤港澳大湾区国有企业社会价值蓝皮书（2022）：广物控股集团（案例十一）- 大数跨境

广东国资委课题·粤港澳大湾区国有企业社会价值蓝皮书（2022）：广物控股集团（案例十一）

责任云

2022-08-26

编者按

2022年8月15日，由国务院国资委社会责任局、广东省国资委指导，中国社会责任百人论坛主办，广州市国资委、广汽集团、越秀集团、广药集团、华发集团支持的“第二届国企社会价值论坛”在广州召开。会上，《粤港澳大湾区国有企业社会价值蓝皮书（2022）》正式发布。2022年，调研组向广东省属及21个地市国企发放企业社会价值管理问卷，根据问卷结果系统分析湾区国有企业社会责任管理现状，从服务湾区发展、做强做优主业、抗击新冠疫情、守护生态文明、增进民生福祉等五大维度，分别筛选出十佳案例，最终形成19余万字的蓝皮书。我们开设专栏，精心筛选出收录于蓝皮书的优秀企业履责案例，并进行汇编与分享，供决策者及社会解读参考。

国务院国资委党委委员、秘书长彭华岗（左二），广东省国资委党委书记、主任刘胜（右二），国务院国资委社会责任局副局长汪洋（左一），中国社科院教授、中国社会责任百人论坛秘书长钟宏武（右二）

优秀案例表彰仪式

广物控股集团入选“做强做优主业篇”十佳案例

广东省广物控股集团有限公司：常态化运营中欧班列，助力“一带一路”建设

摘要：广东省广物控股集团有限公司（以下简称“广物控股集团”）认真贯彻落实省委省政府、省国资委关于大力推进中欧班列发展的工作部署，积极融入国家“一带一路”倡议和粤港澳大湾区建设，于2019年10月22日注册成立广东广物国际物流投资发展有限公司（下简称“国际物流公司”），专门负责中欧班列运营。自成立以来，国际物流公司坚决扛起社会责任和国企担当，逐年提高中欧班列发运数量及运营质量，已形成每周3-5列的常态化运营模式，特别是新冠疫情发生以来，国际物流公司既做好班列运营的必答题，又做好常态化疫情防控的加试题，共助力约2000家外贸企业出口，为我省产业链供应链安全稳定，构建国内国际“双循环”新发展格局贡献力量。

关键词：中欧班列一带一路疫情防控广货广出

PART 01·背景

2019年6月27日，时任马兴瑞省长到广州白云大朗站调研，强调要高度重视并大力推动我省中欧班列发展。广物控股集团迅速找准政治站位，主动担当作为，坚决贯彻落实省政府领导的有关批示要求，于2019年10月22日注册成立国际物流公司。2020年1月13日，国际物流公司自主运营的首趟中欧班列正式开始装车发运，标志着广物中欧班列正式进入自主运营阶段。

PART 02·责任行动

作为广州市第一家中欧班列运营平台，广物控股集团所属国际物流公司积极响应国家“一带一路”倡议，主动融入“双循环”新发展格局，自觉履行社会责任，特别是2020年新冠疫情发生以来，国际物流公司充分践行使命担当，在做好疫情防控工作的前提下，持续主动服务国家和我省“促外贸、稳增长”大局。同时，坚持从实际出发，充分利用我省交通网络发达、本地货源充足等优势，大力开辟新线路，多措并举丰富班列开行形态，为中欧班列高质量发展书写了“广物答卷”，提供了“广物智慧”。

(一)严把疫情防控关，保障中欧班列稳定开行

2020年初，新冠肺炎疫情在全球蔓延。面对企业生产停工货源不足、公路货运物流停滞、铁路开行线路紧张及防疫要求升级等诸多困难，国际物流公司一手抓疫情防控，一手抓班列正常开行，争做全省复工复产“排头兵”。一是扎紧扎牢疫情防控网。积极聘请专业防疫消毒单位对办公场所进行全面消毒，确保满足铁路部门防疫要求，同时严格监控集装箱现场作业及装车发运各环节，坚决落实逢进必检、层层消毒制度，持续抓好“人物环境”同防，切实织密疫情防控网。2020年2月21日，广物中欧班列新年首发，重启了广州驰往欧洲大陆的钢铁通道，为我省外贸类企业复工复产注入了一支强心针。二是多方沟通协调保障货源稳定。受新冠肺炎疫情影响，企业复工复产进展较为缓慢，严重影响货物组织效率。国际物流公司积极沟通境内外代理商和货主，从源头上了解货源情况和市场真实需求。并及时与属地政府部门联系，商请办理复工复产防疫通行证，在帮助解决代理商复工复产的同时，也有效解决了班列货源组织问题，保障了广物中欧班列的稳定有序开行，为疫情期间我省铁路物流正常运转作出了积极贡献。

广物中欧班列新年首发

(二)服务“稳外贸”大局，逆势增开中欧班列

新冠疫情发生以来，外贸类企业物流成本高涨。面对疫情反复、口岸拥堵等困难挑战，国际物流公司迎难而上，千方百计增开中欧班列。一是合理制定班列开行计划。加强市场研判，合理制定中俄班列、中欧班列、中亚班列及国内班列开行计划，同时积极优化班列业务流程，着力打通班列运输各环节“堵点”。二是提前布局增加图定班列。积极向铁路部门申请并成功将经二连浩特口岸出境的班列纳入图定计划，在铁路计划不断压缩的大背景下增添了一条稳定的发运线路，有效提升了班列运力。2020年全年，广物中欧班列开行111列，发运列数、箱数、吨数同比增长指数均跑赢了全国中欧班列同比增长指数。2021年广物中欧班列继续保持强劲发展势头，共开行141列，大朗站点（广物中欧班列两个发运站点之一）已经成为省内发运数量最多的站点。

(三)多措并举，打造“广货广出”国际物流大通道

在增加班列开行数量的同时，国际物流公司努力提升班列开行质量，为广东地区货物“走出去”提供了一条安全、稳定的国际物流大通道。一是创新班列发行模式。通过深化与广州港、广铁集团及其它相关方的合作，按照“多点集运、多式联运”的思路，充分整合各方资源，先后拓展下元站、增城西站等发运站点，扩大广物中欧班列运行“版图”，实现了“1+1>2”的倍增效益。二是丰富班列开行形态。在2020年，先后实现了广物中欧班列“新年首发班列”“回程首发班列”“中亚首发班列”“国际邮包-跨境电商首发班列”“中亚铁海联运回程首发班列”；2021年，又在包列的基础进一步拓展，增加了散货拼箱、精品班列、公共班列、内贸班列等多种模式，发运货值不断提高，2021年最高的一列总货值达到了人民币2.8亿元人民币，显著提升了班列效益；同时探索拓展了“班列+贸易”业务，已形成了中欧班列“仓、运、贸”一体化业务模式，实现了商品贸易、出口集拼、班列运输、海外仓备货的一体化业务联动。

国内首趟粤港澳大湾区至海南自贸港的海铁联运班列开行

PART 03·价值成效

2020年以来，广物控股集团所属国际物流公司实现了连续两年班列开行列数、运输集装箱数、发运货重、发运货值和单列货值的“五增长”。以精品班列、公共班列、内贸班列等为代表，班列开行质量也在“有”的基础上向“好”迈进了一大步。广物中欧班列已经成为联通广州与欧亚大陆的重要桥梁，特别是疫情期间，为广东经济社会发展作出了积极贡献。

(一)供应链稳定性明显增强

疫情发生以来，广物中欧班列凭借安全性强、时效性高、成本低廉等优势，成为连通我省与欧亚大陆的重要桥梁。疫情期间，国际物流公司在严格执行防疫措施的前提下，积极组织货源，尽最大可能满足客户发运需求，共助力约2000家外贸企业货物出口，切实维护了供应链安全稳定。

(二)抗击新冠疫情作用凸显

为充分满足国际防疫物资运输需求，疫情期间，国际物流公司对防疫物资实行快装快运，累计发运各类防疫物资近8万件，货重约800吨，主要目的地包括俄罗斯、德国、波兰等国家，不仅有效解决了我省外贸企业出口过度依赖航运、海运的问题，同时又加强了我省与“一带一路”沿线国家和地区的贸易联通、文化融通、民心相通，使广物中欧班列成为了名副其实的“补给线”和“生命通道”。

(三)助力“广货广出”成效显著

当前，由国际物流公司运营的广物中欧班列运输货物包括通讯设备、鞋服皮具、工业原材料等近1000个税号种类商品，95%以上均为珠三角企业生产制造。开行五年来，广物中欧班列已将超过150亿元人民币珠三角企业生产制造的名优产品送达俄罗斯、德国、波兰、乌兹别克斯坦等二十多个国家并分拨至更多的城市，助力“广东制造”“中国制造”走向世界，广物中欧班列已经成为“广东制造”走向世界的贸易新通道。同时，随着回程班列货运能力的进一步加强，现已基本实现中欧、中亚线路的双向运输，为国外商品进入中国开辟了一条稳定、安全、高效、便捷的物流通道。