8月底，青海ETC系统将接入国网，实现全国畅行无阻。
ETC（Electronic Toll Collection）是一种高速公路电子收费系统，该系统不再依赖于人工收费，而是改成了自动收费，并且无需停车。
2013年10月20日，随着机场高速曹家堡和朝阳东两个收费站点4条ETC试点车道的开通，青海实现了高速公路ETC零的突破。截至今年7月，青海省共建成ETC车道71条，覆盖西宁周边、海东、海西地区35个收费站，ETC覆盖率达94.5%，计划今年新开通的高速公路，同步实施ETC收费系统建设。目前，青海累计发放青通卡12.9万张，安装电子标签11.8万台，设立自营网点1个，一站式代理网点134个，基本服务网点103个，覆盖了全省各州、市。今年截至7月，青海ETC车道交通量为342.9万辆次，占到全省总交通量的10.6%，占客车交通辆的13.8%。
数据显示，ETC车道的平均通过时间为3秒，与传统收费车道相比，一条ETC车道的车辆通行能力是传统收费车道的5倍。8月22日至27日，青海ETC车道将正式接入国家网络。在这5天时间内，青海将完成ETC系统的统一、切换、接入等一系列联网工作，最终与甘肃、宁夏一起，成为第三批接入国家ETC网络的省份。与国家联网后，即可实现与已联网省份之间的畅行无阻。同时，与全国联网后，安装了ETC系统的车辆可以在各联网省份享受不同程度的通行优惠政策。
》》》ETC和传统的人工收费系统相比，到底有哪些优势？
第一，缓解拥堵。大家经过高速公路时经常会发现，车少的是ETC车道，多的是人工收费车道。
第二，节约土地成本。随着车流量的增加，收费站拥堵现象逐渐加剧，而如果只是单方面扩建收费车道的话，势必会增加成本投入。但建设ETC的话，却能够有效节约土地的使用。
第三，节能减排。当车以一定的速度通过收费道口的时候，其排量可以降至很低；而大家在MTC车道都处于怠速状态，排队逐渐通过收费口的过程会产生大量的尾气。
第四，节约出行时间。根据交通运输部的数据统计，一条ETC车道相当于五条MTC车道，车辆平均通过时间是14秒，现在可以降至三秒，节约了37%的收费站扩建的成本同时人工成本可降低20%，二氧化碳可以减少50%，一氧化碳排放可以减少到70%。
》》》ETC对车主有什么益处？
★更高的收费站通行能力；
★更好的服务水平；
★更通畅的通行环境；
★更低的排放和环境污染；
★更便捷的付费服务；
★更准确的运营数据服务。
转载自：新华网青海频道
文/贾海元 图片来源：网络