2025年一季度，在省治超办和省交控集团严密组织和精心部署下，省交控运营分公司认真履行高速公路入口治理货运车辆超限超载工作职责，聚焦热点难点问题，紧盯治超关键环节，充分利用信息化技术管理手段，治超劝返扎实推进，圆满完成2025年第一季度高速公路入口治超工作任务。
强化责任落实机制。严格落实“货车必检、超限禁入”和24小时车辆检测与现场劝返工作要求，超限超载车辆应检尽检、超限禁入。盯紧出口倒查环节，严格出口超限超载车辆分类核查、追因溯源，补足治超短板；规范信用治超，通过实施信用联合惩戒，倒逼形成“不想超、不敢超”货运秩序；强化科技治超，利用“智慧高速综合管理平台”实现治超数据自动推送，为“路警企”联动治超提供精准有力的数据支撑。
推进专项治理行动。聚焦一季度高速公路入口治超劝返工作实际，会同技术部门分析不同路段及不同时段超限货运车辆异常通行情况，以违规使用ETC货车客标超限货运车辆通行频繁的45个收费站点为试点，下发技术参数实施精准专项治超。期间，现场拦截货车客标超限车辆500余辆次，现场重新更正办理车辆OBU信息200余辆次。经系统拦截后自行掉头驶离300余辆次，专项治超效果明显。
深化宣传引导成效。一季度，共检测货运车辆180万辆，平均超限率在0.001%以内，完成交通运输部超限率控制在0.5%以内的目标。开展《青海省治理货物运输车辆超限超载条例》宣传70余次，参与人员达2000余人次。在全省高速入口设立治超政策咨询台113处，悬挂横幅200余条、展板80余块，滚动播放宣传标语2000余条次，发放宣传材料30000余份，多方式常态化宣传，营造良好治超氛围。
构建应急联防网络。健全完善各类超限超载车辆治理劝返应急预案和保障措施，切实提高应急处置工作响应速度和协调配合水平，切实增强治超工作的责任感、使命感、紧迫感，为服务地方经济发展提供更加安全高效的高速公路服务保障。
来源丨收费运营部
编辑丨党委宣传部
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