以路为铭，让抗战精神在高速路上延伸
西宁片区公司 季永红
历史犹如一面镜子，能让我们看清过往，汲取经验教训；又似一盏明灯，照亮前行的道路，指引未来方向。铭记历史，我们才能深刻理解民族的精神内核，坚守文化根基；才能以史为鉴，避免重蹈覆辙，在面对复杂局势时做出正确抉择；才能激发爱国热情与奋斗动力，为开创美好未来凝聚力量。作为新时代的交通人，我们脚下的每一寸公路，都是对“铭记历史、缅怀先烈、珍爱和平、开创未来”最好的践行。
烽火中的交通线，镌刻不屈的民族魂
抗日战争中，交通运输线始终是敌我争夺的生命线。1937年全面抗战爆发后，日军迅速占领了东部沿海地区，切断了我国与外界的海上联系。危急时刻，西北、西南的陆路通道成为维系抗战的“血脉”。在青海，古老的丝绸之路与茶马古道被重新激活，各族群众用骆驼、牦牛和马车，在高寒缺氧的戈壁荒漠上开辟出一条“抗战补给线”。
爷爷曾指着青海省博物馆那张泛黄的照片给我看：零下三十度的寒风中，一群穿着羊皮袄的藏族同胞正赶着牦牛队，在冰封的河面上艰难前行。档案记载，仅1941年，从青海运往抗日前线的羊毛、药材等战略物资就达3000多吨。这些物资通过陆路辗转至内地，化作了前线将士的棉衣、绷带，化作了抵御侵略者的弹药、武器。在那个烽火连天的年代，交通线不仅是物资运输的通道，更是民族精神的传递带——它让身处后方的人民与前线将士紧紧相连，让“抗战必胜”的信念在每一个脚印中生根发芽。
从泥泞到坦途，
交通人接续奋斗的精神密码
新中国成立后，青海的交通事业迎来了新生。但在这片平均海拔4000米以上的土地上，修路架桥始终是一场与自然的较量。上世纪50年代，为了修建青藏公路，数千名筑路工人顶着风雪，在冻土带和沼泽地上日夜奋战。他们中，有人冻伤了手脚，有人长眠在昆仑山脚下，但没有人退缩。川藏公路筑路英雄张福林在日记中写道：“前辈们用血肉守住了国土，我们要用双手铺就新路。”这句朴实的话，道出了交通人对先辈精神的传承。
这种精神在危急时刻愈发闪耀。2020年新冠肺炎疫情暴发时，我们互助收费站成了互助县与省会西宁市之间“咽喉要道”。大年初二那天，我们紧急开辟“绿色通道”，收费员小李把刚满周岁的孩子交给父母，连续48小时守在岗亭里，对每辆防疫车辆都提前核验信息，确保“零等待”通行。
从烽火中的牦牛队到如今的高速路网，变的是交通工具和道路条件，不变的是交通人“保通保畅”的责任担当。这种担当，正是抗战精神在和平年代的延续——当年为了民族独立，先辈们在枪林弹雨中守护交通线；今天为了国家发展，我们在平凡岗位上保障每一辆车的平安通行。
岗亭里的坚守，让精神之光照亮前路
三尺收费亭虽小，却是传承精神的驿站。每天接过通行卡时，我总会想起那些在冰面上跋涉的身影；看到“青海抗战纪念馆”的指示牌闪过，就格外珍惜眼前的车水马龙——这平凡的日常，恰是先辈们用牺牲换来的安宁。
我的第一任班长老阿给我讲过那个让他记了一辈子的故事。数九寒天的深夜，一位80多岁的老兵颤巍巍地出示证件，说要去原子城纪念馆。老人曾是1953年的运输兵，从青海往西藏运送物资时，车队在唐古拉山困了七天，“饿了就煮皮带，渴了就嚼冰碴，可谁都没丢下一车物资。”他摸着收费亭的暖气感慨：“当年做梦都想，要是路能平坦点、车能快点，该多好。”那一刻，我突然懂了：我们每天擦拭的岗亭玻璃，映出的不仅是车流，更是两代交通人跨越时空的对话。
作为青海高速收费员，每天在岗位上迎来送往无数车辆，看似平凡的工作，实则蕴含着抗战精神。面对车流高峰，我们坚守岗位，不畏繁忙，像抗战时战士们坚守阵地一样，确保收费工作有序进行。遇到司乘人员的不理解与抱怨，我们耐心解释，保持微笑，这正是坚韧不拔精神的体现。我们以高效优质的服务，为交通畅通贡献力量，也是在用自己的方式，传承着抗战精神中的奉献与担当。
以路为弦，奏响新时代的奋进曲
80多年前，抗战先辈们用生命告诉我们：民族的脊梁，从来都是在危难中挺起的；国家的希望，永远孕育在不屈的奋斗中。今天，当我们行驶在青海的高速路上，看着车窗外飞驰而过的草原、雪山、村庄，看到各族群众脸上洋溢的笑容，就会懂得：和平不是等来的，而是靠一代又一代人奋斗出来的。
作为青海高速收费员，我们或许平凡，但我们脚下的路不平凡；我们的工作或许简单，但我们传承的精神不简单。在未来的日子里，我会继续坚守在三尺岗亭里，用微笑迎接每一辆车，用责任守护每一段路。因为我知道，这条路上，有先辈的足迹，有时代的期盼，更有我们这一代人对“铭记历史、开创未来”的承诺。
让我们以路为铭，让抗战精神在高速路上延伸；以心为炬，让和平之光照亮民族复兴的征程。这，就是我们对先烈最好的告慰，对时代最好的回应。
来源丨西宁片区公司
编辑丨党委宣传部
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