港机锚定“有高招”
极端天气“显身手”
沿海靠港，是京唐公司最大的物流优势。然而，每逢夏季强对流极端天气及台风来袭，公司成品码头首当其冲，对港机设备安全造成很大威胁。
运输部结合自身保产实际，开展设备防风安全攻坚行动，以陈万忠创新工作室微平台集智攻关、创新创效，研究取得了一系列成果，落地实施成效显著。
No.1
小改造发挥大作用
手摇绞盘、俯仰杆、钢丝绳，这三样东西是十分简单的小备件，对大多数人来说，已经是见怪不怪了。但放到攻关团队的手里，这三个小备件却是用处极大的“宝贝”，经过改造组合在一起，发挥出了“1+1+1＞3”的作用。
长期以来，卸船机防倾覆拉锁锚定，是码头设备锚定中最困难的一个环节。一台设备有4个防倾覆拉锁装置，仅一个重量就达20公斤，需要3个人协同配合操作，既耗时耗力，又存在安全隐患。特别是极端恶劣天气来袭，人员紧急进行设备锚定，危险系数会成倍增加。
心中有思路，改造就有方向。攻关团队围绕锚定要省时省力又安全的课题，积极开动脑筋、集思广益，有人俏皮地说：“没有解决不了的问题，我们要向阿基米德学习，给我一根木棍就能撬动地球。”团队成员朱延龙听了之后一拍脑门：“对啊！杠杆原理，这不是最省时省力的方法吗?”通过研究方案、实地测量、选定位置等一系列研究论证，手摇绞盘、俯仰杆、钢丝绳这三个看似简单的小备件有效组合在一起，一个十分巧妙的手摇省力装置诞生了。
通过转动手摇绞盘，钢丝绳联动俯仰杆，拉动防倾覆拉锁定位到锚定坑进行锚定，往常需要3个人完成的防倾覆拉锁锚定，现在只需要1个人就可以轻松搞定，大大提升了港机设备锚定效率。
No.2
小举措蕴含大价值
6#卸船机智能化作业以来，设备自动化运行给攻关团队带来了很大的启发。团队成员潘浩作为区域点检员最有发言权，“生产作业能够自动化，设备锚定的自动化空间也会有，如果研究成功，在后续卸船机自动化改造中，会有很大的可利用价值。”
通过攻关团队的反复考察研究，卸船机三大防风装置之一的防滑移锚定成为最终改造目标。防滑移锚定装置重达10公斤，且为联动结构，需要两名人员同时搬动锚定杆及重锤进行锚定，费时费力，而且对人员配合要求很高。
攻关目标确定后，攻关团队在现场反复测量、研究，终于敲定了“防滑移锚定装置一键锚定改造”方案。自动化改造不同于平常设备改善，技术要求较高，专业性很强，极具挑战性。攻关团队铆足干劲，瞄准目标反复冲锋，图纸撕掉了重画，思路推翻了再来，就这样，一个个难题在他们的执着中得到解答，改造方案也在此过程中更加完善。最终，他们通过加装液压缸发挥其自锁结构作用，使用遥控器就可以直接“一键锚定”。
该项举措的成功应用，卸船机防滑移装置实现自动化锚定，为后续卸船机自动化改造提供新的方向与思路。改造后，只需1人轻轻按下遥控键，就能实现卸船机自动防风锚定，有效提高了防风应急响应速度。
No.3
小装置激发大功效
在码头的防风防台研究会上，港口作业区首席作业长陈万忠针对设备防风安全的核心问题提出了意见，“突发大风恶劣天气，最怕的就是设备锚不上，极容易发生安全事故，有效预防才是关键。”
运输部港口作业区卸船机与门机区域交汇处为通用泊位，中间做好阻断隔离就显得尤为重要。攻关团队立足现场实际开展研究，通过与现场作业人员多次结合讨论，确定了攻关的指导性方向，既要在大风天气突发险情及时阻断，又要不能对日常生产发生影响。
“这就和踩刹车一样，关键时刻要发挥作用，加速前进的时候起到降速作用。”团队成员关宇航说。为此，攻关团队在通用泊位北端增加了可移动式防撞装置，以最直接的物理阻挡方式阻断大风天气门机失控移动的可能性。
在通用泊位成品装船作业时，使用叉车挪移防撞装置到安全位置，待门机装船完毕后，防撞装置可重新挪回到设计位置。“使用简单的可移动式装置，就达到了防风安全与生产作业双赢的目的，可谓是一举双得。”现场工作人员无不竖起了大拇指。
END
出品：首钢京唐融媒体
