从“细处”抠成本 向“实处”要效益

转储发运是中厚板产品增强市场竞争力的重要一环，公司成品码头承担着近六成的中厚板发运任务。港口作业区针对中厚板运输提效方案，对港区堆场重新优化调整，最大限度提升储运能力，为上游产线生产顺稳创造条件。在中厚板堆场区域优化过程中，区域作业长石长武发现，由于水泥鞍座长时间受到重物碾压，加上海边风吹日晒因素影响，部分水泥鞍座腐蚀老化较为严重，甚至会造成产品划伤、硌伤。

“用最少的投入，争取最大的效益，这是公司的要求，更是我们的追求。”首席作业长陈万忠提出对中厚板鞍座做到科学处置、避免浪费。根据现场实际，他们制定了一套中厚板鞍座再利用“三步走”流程，对轻微破损的鞍座进行挑拣，在做好清洁维护后再次使用；对严重损坏的鞍座进行切割，将好的部分拼接结合后再“上岗”；对彻底报废的鞍座砸碎回收钢筋，送至废钢料场，榨干最后一丝价值，做到物尽其用。

通过多方的努力，仅水泥鞍座再利用一项，就节省采购费用3万余元。

“以前高杆灯照明统一管控，管理起来不够精细。现在我们只需要点一点手机屏，就可以对高杆灯做到实时精确控制，操作起来十分方便。”运输部点检员冯宝石对高杆灯改造效果非常满意。

由于港口作业区室外作业的特殊性，港区堆场配备了33座高杆灯用于生产作业照明，一直采用整体定时开关模式。但受生产作业模式及天气变化的影响，原有的高杆灯定时开关已经不能完全适配，特别是交接班期间的灯全部常亮，也造成了一定程度的能源浪费。

问题症结显而易见。针对此问题，冯宝石带领团队研究论证，结合高杆灯定时原理，通过增加远程接收器，实现了手机一键开关。同时他们根据生产作业流程，对室外照明进一步优化，在停止作业期间，采取高杆灯间隔照明，减少能源浪费。

在取得阶段性成效之后，港口作业区将此方式应用到港机设备，协同设备点检人员开展PLC自主编程，司机可根据装卸船作业对光线的需求，在司机室实现一键开关灯。据统计，这两项照明优化方案的应用每年节省电费20余万元。

长期以来，运输部港口作业区以打造精品钢材专业化码头为定位，扎实推进现场标准化管理。港口室外设备设施长年日晒雨淋，外部颜色退化严重，特别是起到安全警示作用的隔离墩、隔离杆等，已经不再具备标识指示作用，阶段性粉刷维护是必要手段。“必须‘旧貌’换‘新颜’！”负责现场标准化工作的王晓明在现场标准化推进会上说。

隔离墩、隔离杆穿上“新衣服”，看似简单，但实际操作起来却不容易，每一步都需要细节到位，要求铲漆力度要适中、调漆比例要合适、贴纸位置要一致。本着节约原则，港口作业区决定组织自有职工对200余个隔离墩、400余米隔离杆实施粉刷维护。他们将区域划片，分成责任区下放到班组，在班组间开展量化评比。经过大家的努力，隔离堆和隔离杆粉刷工作圆满完成，现场环境焕然一新。此举，不仅提升了现场标准化水平，也节省了一笔外委费用。