苏钢集团全力打造铁路集装箱物流中心

2015年全年日益升股份公司（苏钢子公司，以下简称“日益升股份”）铁路物流项目作业量共计45万吨，集装箱吞吐量达到10522个标箱，实现了100%的市场化运作。

2015年1月，日益升股份铁路物流项目正式对外运营，经过坚持不懈的努力，他们在激烈的市场竞争中取得了良好的效益。据统计，2015年全年日益升股份铁路物流项目作业量共计45万吨，集装箱吞吐量达到10522个标箱，实现了100%的市场化运作。

铁路物流项目部部长孔晓斌介绍说，去年刚开始涉及铁路物流项目时，标箱吞吐量只有几十个，经过一年多的努力，标箱吞吐量已达到1000 TEU（国际标准箱单位）。2016年，铁路物流项目部为自己定下了标箱吞吐量100万吨的目标，在经济下行压力巨大、制造业不景气、物流行业已是一片红海的情况下，要实现这样的目标，可谓压力大、难度大。

通过一年多的运营，日益升股份在实践中摸索出三个业务发展方向：第一，积极为周边大型企业配套，满足他们的物流配送需求，向他们提供全程物流解决方案，包括到达、发送和中转等服务，目前已经合作的企业有宝化碳黑、中国高岭土、宏丰钛业等；第二，发挥地缘优势，打造海铁联运，连接新疆到南方的物流通道，这一方向符合国家“一带一路”战略；第三，建立集装箱物流配送平台，通过港口、铁路的港（站）到门、门到港（站）配送业务，来洞察和掌握市场需求，为将来组织供应链业务埋下伏笔。

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铁路物流在一千公里以上的长距离物流中具有无可比拟的优势，与公路物流相比，铁路干线运输拥有安全、能源消耗小、环保以及价格优势。

接下来，日益升股份铁路物流项目部将依托自有铁路专用线货场，以集装箱物流为发展方向，充分发挥苏钢具备铁、公、水多式联运的优势，大力发展多式联运，致力于打造一个立足苏州，面向全国，在长三角区域具有影响力的铁路集装箱物流中心。通过将苏钢集团物流资源与太仓港、高新区综合保税区等功能有效整合，加强集装箱货运枢纽通道建设，构建一体化的工作协同机制，形成长三角地区具有影响力的苏州国际铁路集装箱物流中心，与方正苏高新港合成苏钢物流智慧园，成为大型物流园区运营商。

目前，苏钢集团与苏州高新区综合保税区、太仓港港务集团、苏州西站正在联合申报国家多式联运示范工程，这项工作将大大提升苏钢在铁路物流方面的知名度，为苏钢铁路物流聚集更多的人气和关注，助力铁路物流更好地发展。相信在集团公司的领导、各产业的大力支持与配合以及日益升股份公司的努力下，2016年度目标一定可以实现。