✎沈桂胜向与会领导介绍了2015年以来苏钢的转型升级工作概况，他表示，目前苏钢正在部署2016年重点工作，在经济整体下滑的背景下，钢铁行业比较艰苦，苏钢要在坚守阵地的同时，努力转型、发展，面临诸多挑战，希望能得到高新区政府的帮助和支持。从2008年至今，苏钢积极推进转型升级工作，主动淘汰落后产能，2015年苏钢老区电站拆除后，制造业产能已全面退出老区，接下来苏钢还要考虑如何盘活资产，渡过最困难的时期。
✎随后，程勇介绍了苏信特钢在降成本方面的相关工作，他表示目前苏信特钢面临着能源成本和人力成本的巨大压力，降成本工作主要依靠控制质量成本和走专业化产品路线，在发展专业化产品方面，苏信特钢积极推进与印尼苏钢合作的世界耐磨钢球制造基地项目，大力推广“绿色钢材”——非调质钢，通过产品结构调整实现产业转型，为终端企业提供更好的服务，并通过“互联网+”特钢产品，纵向延伸成为零部件供应商。
✎曹建元向来宾们介绍了苏钢物流板块的降本工作，他指出，苏钢具备“铁、公、水”的多式联运的资源优势，同时，在近阶段的调研中发现，苏州地区物流整体效益偏低，在目前中央的政策形势下，苏州特大城市的定位上，苏钢应当充分利用好当下的政策和区位优势，也希望政府能用资产纽带结合高新区内的企业，通过资源整合帮助企业招商引资。
✎集团循环经济方面的降本工作由曾强介绍，他提出日益升实业目前涉及的废钢、废金属业务属于政府鼓励业务，希望政府能提供优惠政策，包括废车拆解业务的认证资质能否帮助申请，今后苏钢也可以承担淘汰黄标车的拆解业务，为环保做贡献。
沈桂胜补充说，日益升实业处于全国废钢公司的第一阵线，有进口的汽车拆解设备，可以承担废旧汽车拆解、消化的社会功能。
新常态下，结构调整是一种大逻辑、大格局、大趋势，在这种时代背景下，苏钢将通过产品结构的调整，通过降本增效，来提高生产率，适应市场需求的结构变化，争做供给侧改革排头兵。
