吹响前进号角,苏高新港满载出发！

10月21日,汉唐上海号满载124TEU出口集装箱，从苏高新港启航出发，开往洋山港，顺利衔接欧美线远洋大轮。回顾开始的几个航次，从无到有再到今天首次的满载，集装箱项目的发展经历了较长的曲折和艰辛历程。

从国内首艘河海直达新型船型研发、制造、取证、试航、航道评估，到多家集装箱船公司的引进，以及集装箱码头建设、设备、专业操作人员招聘、培训，修洗箱功能的实现，苏高新港全体员工共同努力，攻坚克难，终于取得了目前的成果。

目前，苏高新港的合作客户有台湾长荣、马士基MSK、韩国现代HMM、星海运ZIM、地中海MSC、中远海COSCO等国内外大型集装箱船公司。腹地市场客户认可度不断上升，陆改水的经济效益和社会效益优势逐渐显现。未来，苏高新港将通过业务模式创新，实现不同程度的合作，满足周边客户出口欧美多样化的用箱需求，引进更多的船箱公司。特别是远海集装箱还箱点的功能实现，为后续“苏高新港至洋山航线”集装箱量大幅增长提供有力保证。

本航次满载124TEU集装箱，不仅是市场业务取得的重大进展，同时，政策东风，也是利好不断！交通运输部发布的《深入推进长江经济带多式联运发展三年行动计划》强调提升多式联运装备水平，重点支持长三角水网至洋山的124TEU船型的研发和推广。江苏省交通运输局、省发改委等多部门联合下发《关于江苏省内河集装箱发展行动计划（2018—2020年）的通知》，重点发展江苏内河集装箱码头，苏高新港被列为省重点布局和发展16个内河集装箱作业区之一。结合天时、地利、人和，苏高新港集装箱内河港项目必定乘风破浪，再创辉煌！

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