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公司冷轧作业部立足“两大核心目标”，着眼品种增利，大力开发集装箱板。近日，S800NQ集装箱板攻关又取得了突破性进展。
我国是世界上集装箱生产大国，集装箱的年产量约占世界集装箱需求的 90%，年需求量在300万吨以上，但2.0毫米及以下厚度规格的集装箱板每年还需大量进口，约占集装箱板总进口量的50%左右。集装箱板轻量化是发展趋势，冷轧集装箱板在市场上有巨大优势，较普通冷轧板利润也很可观。京唐公司冷轧部深入分析市场态势，及时把握时机，重点针对冷轧集装箱板S800NQ开展了攻关。
集装箱板是冲压焊接后制成，所以对基板质量要求非常严格：全板面厚度差控制在20微米以内、不能有浪形翘曲缺陷、屈服强度在700兆帕以上、抗拉强度在800兆帕以上等，属于超高强钢，这也给冷轧作业部的试制工作带来了极大挑战。为了顺利生产集装箱板S800NQ，冷轧作业部由生产技术室模型组牵头，与产线技术人员、技术研究院、家电板处联合制定全流程生产方案，全面统筹从酸轧到连退、重卷全程跟踪生产。首次批量生产S800NQ共31卷带钢，涵盖1.1毫米和1.2毫米两种厚度规格，在酸轧生产时，为了解决S800NQ头尾轧后边裂问题，通过降低1-5机架工作辊弯辊力，优化机架间张力，增加热轧头尾剪切刀数，有效避免边裂导致轧机断带，同时，又通过优化1-5机架窜辊值解决了带钢边降大和板形不良问题。
此前，在试生产S800NQ时由于带钢硬度太高，延伸率达不到，边浪一直无法消除。在此次连退工序生产过程中，该部技术人员专门针对S800NQ制定平整机控制方案，通过增加平整机前后张力降低轧制力，解决延伸率达不到的问题，并使用恒轧制力模式使带钢浪形大大减小。在投入该模式时，模型组、技术研究院、产线技术员联合指导起车参数，通过降低起车轧制力成功起车，保证了板形、表面良好。
在解决对角线差和翘曲问题时，试制产品均在1号重卷切边拉矫，但由于初次生产S800NQ，拉矫机参数无法确定，模型组、技术研究院只能根据经验及数据反馈现场调试拉矫机参数，经过反复调整优化，2米样板翘曲得以控制在3毫米内，对角线差控制在2毫米内。
最终，通过调整轧机参数、平整机参数、拉矫机参数等一系列措施，通板厚度差、翘曲、浪形、对角线差均达到客户要求，屈服强度达到1000兆帕，抗拉强度达到1200兆帕以上，完全超过客户要求性能。
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