“责任与担当”第一届京唐故事第二期宣讲活动已落下帷幕，受到了广大听众的欢迎。今天继续为大家奉上宣讲视频，敬请关注。
请看：
《我为京唐品牌添光彩》
讲述人：徐永先 制造部
（请在wifi环境下观看，土豪随意~）
文字版：
各位领导、同事：
大家好，我叫徐永先，来自制造部热轧板室，今天我演讲的题目是：我为京唐品牌添光彩。
为顺应汽车行业向高强减量化发展的市场趋势，公司专门成立了高强车轮钢研发团队，而我，有幸成为团队的核心成员，致力于600MPa级高强车轮钢的研发工作。可能大家有所不知，随着材料强度的提高，对它的纯净度、机械性能以及疲劳寿命等要求都更为苛刻，而600MPa是目前国内车轮钢行业正在推广使用的最高强度级别。只有一家钢厂能够生产。抢占市场先机，维护京唐车轮钢市场占有率第一的长远地位，我感到肩上的责任重大。
经过调研我们发现，国内600MPa高强车轮钢使用量最大的是华南地区的一家知名车轮厂。于是我第一时间带领我们团队到用户那儿进行交流考察，希望能够尽快了解用户需求，打通供货渠道。万事开头难，因为和采购部门的人员不熟悉，最初的沟通十分困难。用户为了保证材质的稳定性，不愿轻易更换供应商，直接就回绝了我们的试用计划。为了争取到试用订单，我就守在采购人员的办公室，忍受着被冷落的尴尬，不厌其烦地向他们讲解京唐车轮钢的质量优势，京唐先进的管理模式、强大的研发储备、便利的运输条件等等，一天下来，口干舌燥，嗓子也哑了。但功夫不负有心人，用户终于被我们感动，同意给我们一次试用机会。我不敢浪费这次难得的机会，和用户反复确认产品要求，并对他们的产线和设备进行了详细的考察。
为了保证试用通过，我查阅了上百篇资料，对比了大量产线数据，下班回到家后饭都顾不上吃，继续埋头研究最佳生产方案。虽然很辛苦，可是想到如果试供货成功，就能打通市场渠道，打破京唐车轮钢在中低端徘徊不前的局面，我就充满了动力。终于，在2015年7月份，我们完成了首轮试制。
钢卷试用时，我跑到用户生产车间全程跟踪使用情况。别看一个小小的车轮不起眼，可它的加工制作流程却极为复杂，从最初的剪切下料到焊接加工，再到车轮总成，大大小小需要几十道工序。生产车间噪音大、环境差，到处都是油污，连坐的地方都没有，一天下来腿都是肿的，有时实在站不住了，就找个地方蹲会儿。尽管付出了很多的艰辛，但试用的结果却并不乐观，我们的综合开裂率要比用户现有供货商高出很多。用户气冲冲地对我说：“你们不是一直夸你们京唐的产品好吗，我们花时间、花人力、调参数来试用你们的东西，可你们自己看看这开裂率，我看你们以后还是不要再供了！”
此次试用的失败是我始料未及的，残酷的事实给了我沉重的打击，我私下里偷偷掉了好几次眼泪，也气馁得想过要放弃。但是自己的面子丢了事小，公司在用户心中的形象绝不能丢。于是我重整旗鼓，带领团队将现场跟踪的开裂数据进行反复分析、对比，对开裂处的微观形貌进行详细的研究，确定了开裂机理，并梳理出炼钢、热轧全流程引起开裂的关键参数控制点，逐一制定了改善方案。
在确定产品质量没有问题后，我又开始到用户那儿做工作。尽管我一再承诺再次供货的产品质量，用户却并不认同，连现场的老师傅都说：“你们的东西我们用过，裂得太多了，我们都是计件工资，你们裂那么多，我们不但挣不到钱，还要被扣。你一个女娃这么辛苦图个啥，赶紧回家带孩去吧。”老师傅的话让我羞红了脸，可这并没有让我打退堂鼓。既然认准的事情就一定要做到底，而且要做成功！我开始厚着脸皮和用户“拉关系”：自己掏钱给老师傅们买烟，拉近与一线工人的距离，反复说服技术人员我们的改进措施，待在采购人员的办公室软磨硬泡……最后，用户又好气又好笑的对我说：就没见过你们这么能磨的，那就再给你们最后一次机会，这次再不行，就绝对没有下次了。用户的让步让我心里的石头终于落了地，可用户的要求却也让我们再也没了退路，背水一战，这次只能成功，不能失败。
第二次试供料生产时，无论白天黑夜，工作日还是周末，只要有生产计划，我就在现场跟踪。现场的操作人员积极性也高涨起来，主动和我们探讨、确定最优控制手段。第二次试制时，我们产品的各项指标都处于最佳状态。
2016年初，我们再次向用户提供了试用料。经跟踪，综合开裂率比首轮试用低了1%，比用户现有供货钢厂低了0.5%。用户对这次的试用结果极为满意，专门给我们发来了说明函，并逐步将其600MPa高强车轮钢的订单量全部切换到京唐采购。越来越多的车轮厂开始向京唐提出试用计划。京唐600MPa高强车轮钢在车轮行业逐步树立了良好的口碑，成为热系又一品牌产品。
为京唐品牌添光彩，是我以及每一位产品研发人员最大的追求。
谢谢大家！
编辑：弼马温
文字：徐永先
出品：新媒体工作室
