成品码头铁海多式联运正式开通啦！
列车通过交接站进入厂区▲
5月14日14时23分
一声悠长的汽笛声划破长空
一列满载102卷钢材的列车
顺利抵达运输部成品码头
标志着京唐公司铁海多式联运正式开通
从此
运输部成品码头告别不通火车的历史
铁海多式联运正式开通▲
铁路进码头
是根据首钢集团公司
“一业四地”总体物流运输规划
将现有铁路引入成品码头区域
铁路进码头第一卷集港作业▲
铁海多式联运的开通，彻底打通了运输部成品码头铁路集港运输“最后一公里，将实现社会资源和首钢集团内部货物资源整合，迁钢及顺义冷轧公司产品、社会创收钢材等可通过铁路运输集港，同时满足将来水曹铁路开通后货物进港下水需求。
运输部成品码头作为渤海湾水陆衔接枢纽港，辐射范围突破唐山周边地区，腹地顺延铁路线将进一步扩展至京津冀其他区域乃至西北、东北等地区，港口经营能力将实现跨越式提升。
运输部始终坚持“绿色运输”环保理念，紧紧围绕新时代“绿色环保”高质量发展主题，用足用好成品码头“面朝大海有深槽，背靠陆地有浅滩”的天然优势，推动成品码头与铁路大动脉的无缝衔接、高效互动，有效避免天气影响和限行压力对港口经营生产的影响，打通货源腹地到成品码头 “门对门”的绿色通廊，为全面实施“公转铁”运输战略奠定了坚实的基础，开启“铁海多式联运”绿色运输发展模式的新篇章。
铁海多式联运的开通，铁路集港业务正式启动，将进一步释放成品码头物流运输辐射能力。随着第一列火车的顺利集港，后续班列已做好日程计划，将于近日陆续抵港，铁运集港已成为港口经营生产常态化运行模式。运输部充分发挥精品钢材专业化码头的规模化集约优势，在降低远端货源钢厂至成品码头下水口岸的物流运输成本的基础上，进一步提升成品码头综合成本更低、效率更高、功能更全的综合服务水平，为运输部开展港口创收工作开通了增量提效的黄金通道。
编辑：我的天空
文字：宋厚岭
视频：王伟 玄龙
照片：宋厚岭 玄龙
出品：首钢京唐融媒体