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一切成本皆可降低

一切成本皆可降低 首钢京唐
2019-04-24
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导读:算好“增效益”加法,做好 “降成本”减法,运输部有新招。

2019年,运输部紧紧围绕公司“两会”工作部署,牢牢把握“强基础、促协同、优产品、增效益”工作主线,将降本增效作为物流运输高质量发展的战略基点和前进动力。

公司港口经营会▲

今年以来,运输部以“一切成本皆可降低”作为开展降本增效工作的出发点,算好“增效益”加法,做好 “降成本”减法,通过完成加减法运算,使物流资源不断优化、扩能红利不断释放、发展活力不断增强。3月份,公司港口经营会的成功召开,为运输部港口经营生产激活了发展新动能,当月港口吞吐量完成123.5万吨,创出历年同期最好水平。一季度,运输部将自有产品车船直装比例提升至45%,为公司节约物流成本费用50余万元,实现了2019年首季开门红。

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物流运输专业具有渗透性极强的特征,涉及到生产领域的各个环节,打赢物流成本管控攻坚战需要各部门之间的协同作战。运输部围绕提高运输能力、挖掘库容效能、匹配运力资源、发运装船组织等物流运输环节,联合制造部、热轧部、冷轧部、销售部等部门开展各工序业务衔接与生产组织方案攻关,建立业务沟通、调度协同机制,完善车船直装信息化建设,挖掘现有库存潜能,实现提高物流运输效率同时,稳步提升自有产成品车船直装比例。

车船直装比例的提高,最直观的表现在于装船作业实现连续化、无缝化。运输部结合成品码头经营生产实际,进一步优化运输设计、提高运输能力,将库存倒运与车船直装相结合,实现两者融合互补。运输部港口作业区科学组织生产,优化作业工艺,保障装船质量,为公司产品顺利发运保驾护航,最大程度提高装船作业效率、降低物流成本费用。预计今年,公司自有产品通过车船直装模式将节省物流成本费用220余万元。

运输部通过做好“增加港口创收效益、降低物流运输成本”加减法,算出了高质量发展的提升账,算好了安全生产稳定账,算盈了经营管理增效账,以首季“开门红”的骄人业绩再次向公司交出了一份精彩答卷,为完成全年任务目标奠定了坚实基础。

编辑:宋厚岭 杨志超

文字:宋厚岭

视频:运输部

出品:首钢京唐融媒体

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首钢京唐钢铁联合有限责任公司官微。这里是梦开始的地方,感受铁的温度,挺起钢的脊梁,欢迎来到钢铁梦工厂!
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