首钢京唐人的价值追求 | 激情篇

2008年8月，土生土长的北京人陈万忠来到京唐公司，立即与海结下了不解之缘。“临海靠港是京唐公司的天然优势，必须打通钢铁物流海上运输线路，实现我们首钢人产品‘海运’的夙愿！”面对大海，陈万忠豪情满满。

一直从事铁路运输工作的陈万忠在港口管理上称得上是“白手起家”。他先后赴上海宝钢、湛江钢铁、青岛港等10多家港口走访交流，又根据公司产成品种类摸索、归纳出“田字形”“井字形”“一字形”装船方案，一时成为同行业竞相学习的样板式“教科书”。而今，港口吞吐量达到每年1570万吨，成品码头已成为中国北方地区最大的精品钢材专业化码头。

荣彦明，曾是热轧作业部精轧操作工。2008年入厂以来，他凭借着不怕吃苦的劲头，成功轧制了超薄规格等30多个难轧钢种，从一名操作工迅速成长为轧钢高级技师。二期建设时，他被调入钢轧部负责新产线调试。

2020年2月，在现场调试的外方专家因新冠肺炎疫情全部撤离回国，新产线调试计划被彻底打乱。

“有难题，自己解决！”那段时间，为解决镰刀弯跑偏堆钢故障，“早六晚十”成了荣彦明的标准工作时间。在现场，经常看到他蹲在轧机旁边，一手拿着笔记本，一手拿着笔，脚边放着一个响个不停的对讲机和一碗没有动过的方便面。半个月的时间，荣彦明“蹲”出了效果——3月份实现零故障。

荣彦明分享着经验，“不怕困难，怕也没用，不如解决它！”

1986年出生的王海龙，是冷轧作业部机电设备运维作业区检修工。这个年轻的小伙子，凭着常人难以企及的热情，逐渐掌握了国内氩弧焊领域的全位置焊接技术。2017年，他被推荐参加中德“北京·南图林根”焊工对抗赛。

一想到代表首钢奔赴德国，为国争光的兴奋和期待让王海龙在赛前训练中每天都神经紧绷。

早出晚归，披星戴月，是家常便饭；几个小时，岿然不动，是基本功。“焊接才是最重要的！”在老师的指导下，王海龙的技术水平不断提高。对抗赛中，他一举获得熔化极气体保护焊第二名的好成绩。

不少职工的手机里都有一款软件叫做“倒班助手”，其开发者就是大名鼎鼎的焦化部职工贾兴宏。在刚入厂实习的时候，喜欢“鼓捣”的他就编写出了一个能够自动编排出焦生产计划及计算焦炉产量数据的软件，当时连以严谨闻名的德国专家都对他竖起了大拇指。

“在生产现场找灵感，自我挑战、自我突破，这样能为公司作点贡献。”带着这个最朴实的想法，贾兴宏维修焦炉红外线测温仪、开发LED大屏幕专用软件、改进和完善四大机车程序……一个个奇妙的点子从他脑海中迸出来，又快速地变成现实。

一项项的小发明、一件件的小创造并没有让贾兴宏满足。“改进无止境！”他常常对自己这么说。

全自动对位控制板是焦炉四大机车“一键式”操作的核心部件，功能复杂、集成度高，一旦出现故障后，厂家只换新不维修，一台就20多万。贾兴宏对此动起了脑筋。他和同事多次尝试，绘制成了实物电路图，用仪器仪表逐个排查问题点，成功修复了故障原件，节省费用约41万元。

供料部矿料作业区日班作业长李国光是2008年从唐钢进入京唐公司的。已经从事供料工作三十多年的他，平时少言寡语，但干起活来却浑身充满着激情和力量。

“他一直都这样，好琢磨，有一种钻劲儿吧。”李国光的妻子笑着说。

2017年，供料部开始打造“星级皮带机”，但标准却苛刻得让人望而生畏。李国光鼓励大家：“只要大家拧成一股绳，不可能就会变成有可能。”随后，他像着了魔一样，走遍了料场的所有料条，跑遍了所有皮带机。心里有了计划后，顾不得擦去脸上的汗水和矿粉，立即兴奋地和大家讨论起来，随后又马不停蹄地测量、改进……到年底，看着超额完成计划的49台“星级皮带机”，李国光露出了欣慰的笑容。

“他闲不住，就爱在现场改这改那。但是还别说，改了还都挺管用！”这是大家对李国光的一致评价。皮带防撕边检测器、可调整壁板控制落料点……渐渐地，“李师傅的改善”越来越多，不少部门都去参观学习。

“这个是狗牙式调偏器，经过几次改良，现在它能够便捷地解决皮带跑偏问题。”“这是皮带自动清扫器，它可是大大地解放了劳动生产力啊！”李国光滔滔不绝地向参观者讲述着自己的改善，仿佛展示的是“珍贵的宝贝”。

有人问李国光，怎么会有那么多想法，三十年乐此不疲地跑现场、去改善？

李师傅的回答干脆利落：喜欢、享受。

忠诚、感恩、激情，涵养着京唐人的精神世界，架构起京唐人的心灵空间。未来，让我们每一名京唐人都怀着忠诚、带着感恩、燃着激情去奋斗、去拼搏，在新时代与大变局相互激荡中，描绘出更加波澜壮阔的新图景。