10年
首钢京唐作为首钢搬迁调整的重要载体，是党中央、国务院为调整我国钢铁产业结构、优化产业升级而批准建设的具有国际先进水平的大型钢铁项目。2010年6月26日上午9时，首钢京唐2号5500立方米高炉开炉仪式在高炉出铁场平台隆重举行，二高炉按期顺利投产。
两座高炉投产后，京唐公司由建设期正式转入生产期。面对国外技术的封锁、国内驾驭5500立方米特大型高炉经验的空白，首钢京唐干部职工开始了自主探索、自我研究之路。
● ——开发特大型高炉人工智能模型、无料钟炉顶技术、顶燃式热风炉等等，都是首钢自主设计研发的，首次在5000立级的特大型高炉使用；
● ——“全三脱”和全干法除尘的应用……
随后，一大批技术经济指标突飞猛进：
● ——在首钢京唐炼铁工序，炼铁人自我创新，先后攻克了大矿批冶炼技术、氧煤枪喷吹技术、大球比冶炼技术等多项工艺技术难题，累计获得冶金科技奖11项，北京市科技奖6项，河北省冶金科学技术奖4项，首钢科技奖32项，获得专利136项，为首钢京唐5500立方米特大型高炉长期高效稳定顺行提供了重要支撑。
● ——2012年6月13日，炼钢作业部3号铸机连铸11 炉，连续浇钢440分钟，平均拉速1.9米/分钟，平均恒拉速率93.5%，这标志着公司炼钢板坯铸机拉速已经达到国内先进水平。
● ——2012年3月5日，热轧作业部1580毫米热轧生产线首次成功轧制出规格为3.5毫米-4.0毫米×1270毫米的DC03汽车外板，这标志着具有自主知识产权的本条热轧生产线已具备生产汽车外板的能力。
● ——2012年2月28日，首钢京唐第一卷DC05超宽规格0.8×1950毫米IF钢汽车面板在冷轧作业部2230冷轧连退生产线成功下线。首钢京唐冷轧汽车板达到了国内先进水平。
● ——2012年5月17日，首钢京唐成功试制出镀锌耐指纹板和全无铬钝化板两种镀锌高端家电面板新品种。
......
实现
宏伟目标，必须要践行精品发展战略。十年来，一条条新产线开足马力，一款款新产品成功下线。精品制造助推发展“加速度”。
首钢京唐各项产品一年跃上一个新台阶。2012年以来，首钢京唐汽车板产量以超常规的速度增长，持续提升的汽车外板生产制造能力，得到知名车企的青睐。宝马、大众汽车板实现批量供货。
如今，“打造首屈一指的钢”的品牌理念已在首钢京唐这里开花、结果。截至目前，首钢京唐形成了以热轧板卷、中厚板、复合板为代表的热系产品和以汽车板、镀锡板、家电专用板、涂镀板、酸洗板为代表的冷系产品，可生产牌号达到1742个，已有10项产品实现国内首发，50余项技术达到国际先进水平，120余项技术达到国内领先水平。其中，汽车板用户涵盖宝马、大众等国内合资车企，品牌价值在国内钢铁企业中名列前茅，镀锡板涵盖饮料罐、食品罐、喷雾罐、奶粉罐等所有包装用钢以及五金机械、电子产品等领域，实现了奥瑞金、中粮包装等国内高端客户全覆盖，供货量不断攀升，品牌影响力迈入国内“第一方阵”；车轮钢连续六年国内市场占有率第一，管线钢大批量应用于西气东输三线、中缅线、中亚C线等国家重点工程。
回望历程，可以砥砺不畏艰难、拼搏前行的勇气；盘点往昔，可以坚定承前启后、继往开来的决心。在首钢集团党委和京唐公司党委的领导下，在全体干部职工的努力下，首钢京唐的未来发展之歌必定会更加嘹亮，文化之魂必定会更加深邃，和谐之画必定会更加壮美。
文字：杨立文
出品：首钢京唐融媒体