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8月24日，公司成品码头单班成品装船作业量2.11万吨，这是继8月19日实现单班成品装船首次突破2万吨的基础上，再次刷新历史纪录。
雨天的成品码头
进入八月以来，持续强对流降雨天气和南方台风的双重影响，给公司成品码头成品发运带来了一定困难，港区成品库集港量处于相对高位运行。为了缓解港区库存压力、降低在港船舶滞留时间，运输部协同制造部、销售管理部合理调配各成品库的集港节奏，针对库容不紧张的库区加大车船直装比例；同时，结合港区成品库存结构，加大配货力度、合理安排品种搭配。经过制定周密的安排与计划，运输部紧紧抓住雨后间歇期，一场“抢时间、保运输”装船会战在成品码头拉开了帷幕。
组织接船确保生产衔接顺稳
“抢时间、保运输”战前动员
繁忙的港口生产作业场景
8月24日夜班，物流管控中心下达了重点组织港口装船及重点船收船的生产任务。运输部港口作业区接到生产任务后，立即组织在岗干部职工全员上阵、挂图作战。丁班作业长曾庆海全时段紧盯生产，一边开展战前动员，合理安排人力和设备资源；一边根据在港船舶及配载情况科学布置作业线，带领班组职工狠抓进度。经过一夜的奋战，成品码头实现当班自有产品装船21144吨，超额完成指标任务，创造出公司成品码头单班装船作业量历史性新纪录。
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编辑 | 我的天空
图文 | 宋厚岭 魏伟
视频 | 孙钰皓 王小亮 玄龙
出品 | 首钢京唐融媒体